El transporte público en el Estado de México entrará en paro escalonado por regiones debido a que el Instituto del Transporte y el gobierno estatal no autorizaron a los empresarios un aumento de cuatro pesos a la tarifa.
El paro se realizará en fechas diferentes de acuerdo con lo que determinen los dirigentes en cada una de las regiones de la entidad: Valle de Toluca, Valle de México, región de Los Volcanes, oriente mexiquense y zona sur.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), explicó que, entre los argumentos de los inversionistas del ramo para solicitar aumento de la tarifa de 12 a 16 pesos, está que no se ha incrementado el pasaje desde hace seis años y los insumos han subido de forma considerable después de la pandemia de COVID-19.
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Indicaron que inician acciones en protesta por la falta de autorización a su petición, durante lo que resta de la semana se organizarán y darán a conocer las fechas por regiones en que realizarán el paro de transporte público.
Definirán fechas de paro por regiones
Los empresarios del transporte indicaron que, en las próximas horas, los representantes de 20 de 30 líneas que dan el servicio en el Valle de Toluca sostendrán reuniones para determinar la fecha en que se irán a paro técnico, mientras que, los líderes transportistas de las demás regiones harán lo mismo para detener el servicio de forma escalonada.
De acuerdo con la Canapat, el gobierno les informó que en lo que resta de este 2025 y parte de 2026, en el Estado de México no habría aumento al pasaje, hasta que el Instituto del Transporte concluya un estudio que daría el aval al aumento en el servicio.
¿Por qué no se autoriza el aumento al pasaje?
En entrevista, el delegado de la Cámara Nacional de Pasaje y Turismo en esta entidad federativa, Odilón López Nava, citó que dicho instituto “quiere hacer un procedimiento o estudio que llevaría un año para terminarlo y determinar con base en el resultado, si dará el aumento que requieren los transportistas desde el mes pasado, para verificar con ese procedimiento e investigación de estudio, si es viable o no una actualización tarifaria”.
El líder transportista consideró que no es necesario ese estudio, porque la solicitud de subir la tarifa esta sustentada en el día a día, ya que la canasta básica se ha ido al alza, al igual que los insumos, como son las llantas, diésel, refacciones en general y pago de nóminas de los operadores.
“Se incrementó la gasolina, el último incremento estaba en 18.76, cuando se dio hace seis años el diésel, hoy está en 25.50 (pesos) el diésel. Nos ha pegado duramente el diésel, 700, 800 pesos diarios por autobús, los incrementos de los autobuses nuevos para adquirir antes de la pandemia, un millón 350 mil valían, hoy valen dos millones 350 mil pesos, como se van a comprar autobuses, ni para mantenimiento a veces se tienen”, argumentó uno de los empresarios
“Cumplir con una normatividad cuesta mucho dinero hoy en día y que después de seis años no se haya actualizado y no se tenga con nosotros una mesa de trabajo donde se hable con realidades, eso nos preocupa”, abundó López Nava.
¿Cuántas empresas operan en el Valle de Toluca?
En esta parte del Estado de México son 30 empresas las que cubren la demanda, aunque sólo 20 son las involucradas en la petición de incremento a la tarifa del transporte.
En contexto, actualmente en el Estado de México la tarifa del transporte público es de 12 pesos por los primeros cinco kilómetros y por cada kilómetro se agregan .25 centavos.
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Esta tarifa está vigente en los 125 municipios que conforman esta entidad federativa desde el año 2019, hace seis años fue el último incremento que se autorizó.