Oficiales de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México, en conjunto con personal del Heroico Cuerpo de Bomberos, coordinaron las maniobras de rescate a raíz de la caída de un vehículo desde el segundo nivel del estacionamiento de un centro comercial. Este incidente, ocurrido en la alcaldía Miguel Hidalgo. Resultó en una automovilista lesionada.
Los hechos fueron inicialmente reportados por los operadores del Centro de Comando y Control (C2) Poniente. Se informó que un automóvil color blanco cayó del segundo nivel del estacionamiento a la planta baja de un establecimiento comercial. La ubicación específica del incidente fue en la avenida Paseo de las Lilas, en la zona de Lomas de Besares.
Tras el reporte, los uniformados acudieron al sitio y confirmaron la situación, lo que llevó a que solicitaran los servicios de emergencia. Al lugar se presentó personal de Bomberos y de Protección Civil (PC) de la demarcación. Trabajando de manera coordinada y utilizando técnicas de rescate, lograron sacar a la conductora del vehículo.
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La conductora rescatada es una mujer de 61 años de edad. Paramédicos que la atendieron diagnosticaron que presentaba traumatismo craneoencefálico severo. Dada la gravedad de sus lesiones, fue trasladada a un hospital para recibir atención médica definitiva.
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Una vez realizado el rescate de la persona, la zona del incidente fue acordonada. Posteriormente, en el mismo lugar, los Bomberos y el equipo de Protección Civil continuaron trabajando en coordinación. Sus labores se enfocaron en extraer el automóvil y en verificar los daños en el sitio con el objetivo de evitar, en lo futuro, nuevos accidentes.
Incidentes automovilísticos en adultos mayores en la Ciudad de México
En la Ciudad de México, los incidentes automovilísticos que involucran a personas de la tercera edad constituyen un problema documentado en los registros de seguridad vial y salud pública. Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) y de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), los adultos mayores, definidos como personas de 60 años o más, representan un grupo con alta vulnerabilidad en la vía pública, especialmente como peatones.
El crecimiento de la población adulta mayor en la Ciudad de México ha sido constante. En 2020, aproximadamente el 13% de los habitantes pertenecían a este grupo etario. Una gran parte de estas personas se desplazan principalmente a pie o en transporte público, lo que incrementa su exposición al tránsito vehicular.
Las estadísticas de siniestralidad vial en la capital indican que los peatones adultos mayores tienen una alta tasa de mortalidad en incidentes de tránsito. De acuerdo con el informe “Siniestralidad vial en la CDMX” del Observatorio de Lesiones, los atropellamientos son una de las principales causas de muerte por hechos viales en este grupo de edad. Las alcaldías con mayor número de incidentes que involucran a personas mayores incluyen Iztapalapa, Gustavo A. Madero, Cuauhtémoc y Benito Juárez.
Diversas instituciones han señalado condiciones estructurales que incrementan el riesgo para los adultos mayores, como banquetas en mal estado, señalización deficiente, pasos peatonales peligrosos y tiempos insuficientes en semáforos para cruzar. Además, el comportamiento de conductores, como el exceso de velocidad y el incumplimiento del derecho de paso, es un factor recurrente en los atropellamientos.
En respuesta, autoridades locales han implementado estrategias como el rediseño de calles para mejorar la seguridad peatonal, la colocación de cruces seguros y campañas de educación vial. La Ley de Movilidad de la Ciudad de México establece que los peatones tienen prioridad en la vía pública, especialmente los considerados vulnerables, como los adultos mayores.
La recopilación y análisis de datos continúa siendo un eje importante para la formulación de políticas públicas enfocadas en reducir la siniestralidad en este sector de la población. Instituciones como el INEGI, SEMOVI y la Secretaría de Salud colaboran en este esfuerzo, mediante estadísticas y reportes que identifican tendencias y zonas de alto riesgo.
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