La Comisión Ambiental de la Megalópolis analiza hacer cambios en el Hoy No Circula para sustituir modelos contaminantes por vehículos híbridos o eléctricos que casi no contaminan, anunció el coordinador de la Camegalópolis, Víctor Hugo Páramo.
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La razón es que gran parte de los vehículos con el holograma Cero y que circulan todos los días, son modelos de 2006 a la fecha. Sin embargo, con excepción de los que tienen menos de seis años, también contaminan, y estudios demuestran que lo hacen hasta 17 veces más que los más recientes.
Entonces, aunque el programa Hoy No Circula fomenta que el parque vehicular se vaya renovando e incentivar el uso de autos híbridos y eléctricos, se propondrá un ajuste basado en estas tecnologías, en la situación de la flota y en las tecnologías que se incorporan.
Páramo recordó que los vehículos que no circulan son los que tienen holograma 1 y 2, que suman 1 millón 086 mil, equivalentes al 23% del parque vehicular y como quienes tienen este engomado solo lo hacen un día a la semana, significa que entre 4 y 5% es el que deja de usar sus autos cada día.
Buscan reducir las emisiones de las motos
El funcionario participó en el seminario sobre Calidad del Aire, que organizó la comisión. Se le preguntó cómo van los avances de la elaboración de una norma para las motocicletas, cuyo número de unidades va en aumento y no son verificadas ni forman parte del Hoy No Circula, pero cuyas emisiones contaminantes van en aumento.
Informó que se está trabajando en una norma, pero para las motos nuevas, ya que un fenómeno que se registra en casi todas las grandes ciudades es el aumento en el uso masivo de este tipo de vehículo, pero por varios motivos muchas de las motos en el mercado tienen una vida útil de unos cuantos años y salen rápido de la circulación.
Por ello es por lo que las autoridades ambientales consideran que es importante regular desde que son fabricadas.
“La norma que se trabaja en la Semarnat esperamos que este año pueda ser publicada y eso nos permitirá mejorar las condiciones ambientales”.
Respecto a si pudieran ser verificadas dijo que no es práctico, ya que es complejo hacerlo, por la estabilidad de las motos y aspectos técnicos. No obstante, recordó que si bien no se encuentran en Hoy No Circula, sí está previsto que en la fase 2 de Contingencia Ambiental dejen de circular.
Será un año menos caluroso, pero prevén que haya menos contingencias ambientales
En el seminario estuvo presente el coordinador del Servicio Meteorológico Nacional, Fabián Vázquez Romaña, quien dijo que con datos recabados se prevé que en febrero, marzo y abril, en plena temporada de estiaje, se registren pocas precipitaciones en la ciudad.
Además, se observa un incremento acelerado en el calentamiento. En la última década se ha presentado un mayor número de ondas de calor y de mayor duración, sin embargo, la posibilidad de que se repita un escenario de ondas de calor similar al de 2024, es poco probable, dijo.
La presencia a nivel global del fenómeno climatológico de la Niña hará que sea un año menos cálido que el 2024, sin embargo, la tendencia al calentamiento va a continuar, debido a factores de temperatura, de ondas de calor, de evaporación y por los incendios.
“A lo mejor no nos va a ir tan mal como el año pasado”, confió.
Con base en estos datos, la Camegalópolis -que abarca la CDMX y los estados de México, Puebla, Hidalgo y Morelos- prevé que este 2025 haya menos contingencias ambientales que el año pasado, que registró 11 en la temporada de estiaje.