Un camión de transporte público cayó en un socavón que se abrió sobre avenida Del Imán y Delfín Madrigal, en la colonia Pedregal de Carrasco, alcaldía Coyoacán.
De acuerdo con los primeros reportes, la unidad circulaba sin pasajeros y no se registraron personas lesionadas. Sin embargo, el accidente provocó la movilización de equipos de emergencia y de personal de la Secretaría de Gestión Integral del Agua (Segiagua), quienes acordonaron la zona y comenzaron los trabajos de reparación.
Elementos de Protección Civil, del Heroico Cuerpo de Bomberos y de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) llevaron a cabo las labores para retirar el vehículo, mientras que personal de tránsito aseguró el área y auxilió al conductor.
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La Secretaría de Movilidad recomendó a los automovilistas utilizar vías alternas como avenida Aztecas y avenida Universidad, debido a los trabajos que se llevan a cabo.
Gustavo A. Madero concentra el mayor número de socavones
Contexto: En lo que va de 2025 se han registrado al menos 164 socavones en la Ciudad de México. Las alcaldías más afectadas por este problema en 2025 son Gustavo A. Madero, Iztapalapa, Iztacalco, Benito Juárez y Azcapotzalco que concentran siete de cada diez colapsos (67.1% del total en la CDMX). Sólo en Gustavo A. Madero se han abierto 44 oquedades, de acuerdo con la Secretaría de Gestión Integral del Agua (SEGIAGUA).
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Ante ello, el gobierno de la Ciudad de México reconoce que este año han gastado 80 millones de pesos en reparaciones de emergencia, con apenas 225 metros de tuberías sustituidas y 17 cajas de concreto armado.
¿Cómo se forman los socavones?
Los socavones se deben a la pérdida del suelo que está arriba de las tuberías, ya sea de agua potable o de drenaje. Con el problema de hundimiento que hay en la ciudad debido a la extracción de agua, es frecuente que se formen socavones en la zona lacustre, así lo explicó el ingeniero Walter Paniagua, vicepresidente de relaciones institucionales, internacionales y sociedades técnicas del Colegio de Ingenieros Civiles de México a La Silla Rota.
Con el hundimiento, las uniones entre las tuberías se rompen y el agua empieza a correr en el suelo. Pero no sólo se desperdicia, sino que, al moverse, el líquido arrastra material y eso va aflojando poco a poco la parte de abajo, que es una pequeña caverna.
El techo de esa caverna se adelgaza rápidamente al paso de los vehículos. Se pierde el techo de esa cavidad que se va formando con el tiempo y que es cuando viene el derrumbe. Pero también hay socavones en zonas donde no pasan vehículos.
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El fenómeno se agudiza en temporada de lluvias porque es cuando más flujo de agua se presenta en las tuberías. Con las recientes e intensas precipitaciones, se observan más en diversos puntos de la ciudad.
El ingeniero Paniagua explica que la ciudad se hunde a diferentes velocidades respecto de otras. “Con el bombeo que estamos haciendo para la extracción de agua potable en toda la cuenca del Valle de México, tenemos hundimiento del suelo en estas zonas donde antes eran los lagos. Hablo de Texcoco, de México, de Xochimilco y el de Chalco. Pero no se hunde parejito, se hunde como le pega la gana y es ahí donde se rompen los tubos”, describió.
gph