La Línea 1 del Metro de la Ciudad de México, conocida como la "línea rosa", es la más antigua del sistema y una de las más transitadas. Fue inaugurada el 4 de septiembre de 1969, con un primer tramo entre Zaragoza y Chapultepec, lo que marcó el inicio de una red que ha crecido hasta convertirse en uno de los sistemas de metro más grandes de América Latina.
Muchas de las líneas, especialmente las más antiguas como la Línea 1, tienen infraestructura y tecnología obsoletas. Actualizar los rieles, el sistema de drenaje, y el cableado eléctrico ayuda a reducir fallas y a mejorar la seguridad. Esta modernización es particularmente importante en un sistema tan transitado como el Metro de la CDMX, donde el desgaste es constante. Después de dos años, aquí te decimos cuando será la reapertura completa de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México, que va de Pantitlán a Observatorio.
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¿Cuándo abre la Línea 1 del Metro CDMX?
Desde el 29 de octubre del 2023, el tramo de Pantitlán a Isabel la Católica ya está en funcionamiento, esto como la primera fase de la renovación, por lo que la reapertura completa de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México, que va de Pantitlán a Observatorio, sigue siendo una de las noticias más esperadas por las y los capitalinos.
Por otro lado la segunda fase, que corresponde de Isabel la Católica a Observatorio, será reabierta de forma gradual. Por lo que el pasado 13 de septiembre se habilitó el tramo de Balderas a Isabel la Católica.
¿Cuál es la fecha estimada para la reapertura hasta Observatorio?
La jefa de Gobierno, en conferencia de prensa informó que será hasta 2025 cuando quede concluida la rehabilitación total de la Línea 1 y se reabra la última parte que va de Cuauhtémoc a Observatorio, por lo que semana con semana, trabajarán para que se concluya lo antes posible para el próximo año.
¿Cuáles son las estaciones de la Línea 1 cerradas?
- Cuauhtémoc
- Insurgentes
- Sevilla
- Chapultepec
- Juanacatlán
- Tacubaya
- Observatorio
¿Cuáles son las estaciones de la Línea 1 abiertas?
- Pantitlán
- Zaragoza
- Gómez Farías
- Boulevard Puerto Aéreo
- Balbuena
- Moctezuma
- San Lázaro
- Candelaria
- Merced
- Pino Suárez
- Isabel la Católica
- Salto del Agua
- Balderas
¿Cómo serán las renovaciones de la Línea 1 del Metro de la CDMX?
Las renovaciones incluyen la instalación de sistemas de control avanzados, como el CBTC (Control de Trenes Basado en Comunicaciones), que permite una gestión más precisa y segura de los trenes. Este tipo de tecnología ayuda a prevenir accidentes y a mantener un flujo de trenes más continuo y seguro.
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Actualizar el sistema de vías y los sistemas eléctricos permite operar trenes más nuevos y eficientes, aumentando la capacidad de pasajeros y reduciendo los tiempos de espera. Esto responde a la creciente demanda de transporte en la Ciudad de México. Las renovaciones profundas disminuyen la necesidad de mantenimiento frecuente, lo cual reduce interrupciones en el servicio y alarga la vida útil de los equipos e instalaciones. Esto permite que el Metro opere de forma más continua y confiable en el largo plazo