Los accidentes por no respetar el carril confinado del Metrobús de la Ciudad de México se acumulan y son muy diversos, esta vez uno de ellos fue protagonizado por un motociclista y una agente de la Policía capitalina que utilizaba una bicicleta.
A través de un video de TikTok, se registró un fuerte choque entre estos dos personajes en el carril confinado del Metrobús de la CDMX, bajo la leyenda: “esta es una de las tantas razones, del por qué no deben usar el carril confinado”.
Una persona logró grabar a un motociclista que transitaba, ilegalmente, por el carril confinado del Metrobús muy quitado de la pena, cuando de repente se encontró de frente con una policía capitalina que avanzaba en su bicicleta a contraflujo en el mismo carril.
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Con un tono de burla, el video retrata cómo ambos se encuentran de frente sin bajar la velocidad y ambos salen volando en el accidente.
El desayuno de uno de los afectados quedó sobre pavimento, también la gorra de la agente policiaca, la moto involucrada quedó con una llanta trabada, en tanto, unos minutos después llegaron otros dos policías de tránsito para tomar nota de lo sucedido.
El autor del video de TikTok hizo un llamado a cuidarse y no usar el carril confinado de Metrobús para evitar este tipo de accidentes.
Contexto
En junio pasado, el Metrobús de la Ciudad de México cumplió sus primeros 18 años de vida y celebró estrenando un nuevo Centro de Control para fortalecer su operación. Sin embargo, a lo largo de este tiempo el segundo transporte más usado en la Ciudad de México no ha estado exento de los accidentes causados principalmente por conductores que se meten al carril confinado.
El jefe de Gobierno, Martí Batres, recordó que el Metrobús surgió durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador en la Ciudad de México y que aunque es relativamente joven ha crecido rápidamente. Señaló que sólo en lo que va de la actual administración tuvo 33 kilómetros más, ya suman 290 estaciones; y tiene, además, una línea completa que es eléctrica.
"Ahora se inaugura el nuevo Centro de Control, esto es muy importante porque el nuevo Centro de Control tiene capacidad para poner en orden a las unidades, si las unidades se juntan en un punto, las puede espaciar para que se pueda dar un mejor servicio y no vaya una unidad llena y luego otras atrás semi vacías", indicó.
La Silla Rota ha documentado el constante problema que enfrenta el Metrobús debido a que los automovilistas invaden el carril confinado para estas unidades, lo que a la vez origina accidentes automovilísticos y atropellamientos.
De acuerdo con información obtenida por La Silla Rota vía transparencia en los últimos 13 años en Metrobús ha sufrido 4 mil 930 choques mientras realiza sus recorridos por las calles de la Ciudad de México, aunque los datos muestran que en los últimos años se han disparado este tipo de incidentes viales.
Entre el 14 de enero de 2010 y el 15 de noviembre de 2018 se registraron 633 colisiones en las que se vio involucrado el Metrobús, esto quiere decir que en promedio ocurrieron 70 accidentes de este tipo anualmente, según datos oficiales.
Los choques entre el Metrobús y otros vehículos se incrementaron exponencialmente de 2019 a septiembre de 2022, ya que en este periodo se registraron 4 mil 297 colisiones de este transporte en calles de la Ciudad de México, lo que representa un incremento de 6.7 veces más colisiones que en los nueve años anteriores.
Los 4 mil 930 choques del Metrobús han dejado un saldo de 12 personas fallecidas y de acuerdo con los datos, más de la mitad de los choques se han debido a "corte de circulación por parte del particular", que es cuando los automovilistas invaden el carril del Metrobús.