PACHUCA.- Implementar el programa “Hoy no circula” en la Zona Metropolitana de Pachuca se vislumbraría como alternativa para erradicar prácticamente el problema de tráfico que se vive en diferentes puntos y vialidades, sin embargo, el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca, descartó que vaya a aplicarse.
Así lo aseveró en declaraciones recientes el mandatario, quien en primer lugar se dijo sabedor que los embotellamientos, que se registran incluso diariamente, en especial hacia la zona sur del municipio, se han convertido en una de las principales problemáticas, teniendo afectaciones para conductores.
Lo mismo se percibe igual de este a oeste, que es básicamente el bulevar Luis Donaldo Colosio, así como en el Santa Catarina y otros, lo que se debe al crecimiento del parque vehicular y factores como el desarrollo urbano con más colonias y fraccionamientos, entre otros factores más que inciden muy fuertemente.
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No obstante, Julio Menchaca fue reiterativo que no contempla restringir la movilidad vehicular con programas como “Hoy no circula” u otros para enfrentar el congestionamiento de la Zona Metropolitana de Pachuca; aunque no por ello no se implementarán soluciones e incluso hay medidas en marcha.
En lugar del “Hoy no circula”, se apostará a estas medidas en Pachuca
En lugar del programa “Hoy no circula” para la Zona Metropolitana de Pachuca, el gobierno de Hidalgo apostará por medidas que sean una solución a largo plazo y sin causar más afectaciones o inconvenientes a la población de la ciudad o de municipios, ya que restringir el tránsito quita medios de transporte personal.
Una primera alternativa para no restringir el tránsito automotriz, de acuerdo con el gobernador Julio Menchaca, es tener completamente en funcionamiento el Sistema de Transporte Metropolitano, conocido como Tuzobús, para movilizar a la ciudadanía de la colonia centro hacia la zona sur en un solo automotor.
Igual, para quienes quieran seguir viajando más al sur, es decir, hacia la Ciudad de México, apostaría igual al transporte masivo de pasajeros a través del próximo tren México-Pachuca, cuya inauguración está prevista para el próximo año 2027 y con precios accesibles para preferirlo sobre los vehículos tradicionales.
Se sumará una importante inversión de mejora a infraestructura vial en Pachuca, que se ejecutará en los últimos años del gobierno de Hidalgo, ante lo cual ya existen proyectos en desarrollo e integración de expedientes técnicos, con el objetivo de ofrecer más alternativas de traslado y reducir los embotellamientos.
cem