Pachuca.- Invadir el carril exclusivo del Tuzobús, ahora transformado en el Sistema de Transporte Metropolitano (STM), ya no será tratado como una falta menor. Con el nuevo esquema de vigilancia, las autoridades estatales y municipales reforzarán la aplicación de sanciones contra automovilistas que utilicen indebidamente este corredor, con multas que pueden llegar hasta los 3 mil 500 pesos.
La medida fue anunciada durante el arranque de la nueva etapa del sistema de transporte, donde el gobernador Julio Menchaca Salazar señaló que se aplicará una política más estricta para recuperar el orden vial en el corredor metropolitano. El objetivo es evitar que autos particulares, motocicletas o unidades ajenas al servicio invadan el carril confinado y afecten la operación del transporte público.
Aunque las sanciones ya existen dentro del marco de movilidad, la diferencia ahora será la vigilancia permanente y la intención de aplicar con mayor firmeza las infracciones. Para ello, el Estado trabajará en coordinación con los municipios de Pachuca, Mineral de la Reforma y San Agustín Tlaxiaca, zonas por donde circula el sistema y donde se han registrado constantes invasiones al carril exclusivo.
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Menchaca reconoció que este problema no es nuevo y que durante años ha generado retrasos, accidentes y conflictos entre unidades del transporte masivo y automovilistas. Por ello, insistió en que hace falta mayor educación vial, no solo entre conductores, sino también entre peatones que cruzan de forma indebida o no respetan los espacios destinados al sistema.
Multas de 20 a 30 UMAS
Las sanciones por invadir el carril exclusivo van de 20 a 30 Unidades de Medida y Actualización (UMA). Esto representa montos aproximados de 2 mil 300 a 3 mil 500 pesos, dependiendo de la infracción aplicada.
Estos cobros ya habían sido dados a conocer previamente por la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semoth), pero ahora serán parte de un esquema de supervisión más activo. La intención es que quienes se metan al carril del Tuzobús sean detectados y sancionados, especialmente en los puntos donde esta práctica se ha vuelto frecuente.
De acuerdo con el gobierno estatal, la medida no busca recaudar dinero, sino evitar que el corredor siga siendo utilizado como un carril adicional por automovilistas. Las autoridades sostienen que cuando un vehículo invade el carril confinado no solo retrasa el servicio, también pone en riesgo a usuarios, operadores y otros conductores.
Entre enero y marzo de este año, al menos 36 automovilistas fueron sancionados en Pachuca por invadir el carril del STM. Para las autoridades, esta cifra refleja que la falta continúa y que se requiere una aplicación más estricta del reglamento.
Es por tal motivo que a día de hoy, el Sistema de Transporte Metropolitano contará con vehículos de supervisión que recorrerán el corredor para detectar estas faltas y apoyar la aplicación de sanciones. Con ello, se busca que la vigilancia no dependa únicamente de operativos aislados, sino de una presencia constante en la ruta.
magr