PACHUCA.- Gladis es una de las pocas mujeres que ha logrado convertirse en chofer de la ruta troncal del Tuzobús y ha logrado ser una de las mejores, porque cuenta con experiencia y habilidad gracias a antes de este empleo rompió igual barreras en las combis de Pachuca siendo una de las pocas operadoras.
La mujer entra a las cabinas conociendo perfectamente el entorno y efectuando una firme posición de manos al volante, primero de las Nissan Urvan que pertenecen a la ruta Santa Matilde-Campestre, donde estuvo por unos años que le sirvieron para perfeccionar su técnica y confianza al maniobrar entre carriles.
Pero luego decidió hacer un radical salto, al concursar para las vacantes que hace más de 11 años se abrieron para operadores de las rutas alimentadoras del Tuzobús y el hecho de ser vehículos más grandes no la intimidó, ya que dijo fueron dos metros más de largo más que debió aprender a mover y maniobrar.
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De hecho, yo vengo de urbanos (combis), anduve unos años trabajando en la ruta Matilde-Campestre, entonces ya entrar a trabajar aquí, al Tuzobús, no fue tan difícil… Fueron solo dos metros de largo, pero muy padrísimo de conocer y experimentar”, dijo Gladis, quien este lunes primero de junio está de estreno.
En la actualidad, compañeros choferes ven a las mujeres normal
Aunque fue enfática en no considerarlos retos u obstáculos en su incursión al Tuzobús, Gladis recordó que cuando entró a trabajar a las rutas alimentadoras enfrentó sensaciones de peligro al estar asignada al horario vespertino, que era acabar su último recorrido a las 23:30 horas, aunque nunca pasó a mayores.
Igual, se alegra de que ahora sus compañeros choferes la ven a ella y a las pocas mujeres que lograron incursionar en un ambiente especialmente dominado por el entorno masculino como normal, diciendo entre líneas que hubo poco rechazo o estigmatización, pero que se encargó de mostrar lo contrario.
Al preguntarle a la conductora si enfrentó las mismas ideas por parte de los usuarios que al subir las unidades para comenzar sus viajes primero la veían a ella dijo que fue todo lo contrario y fue más allá, al decir que hubo quienes la felicitaron por su manera de estar al volante: “Felicidades, siga echándole ganas”.
En ese sentido, Gladis aprovechó para mandar un mensaje a otras mujeres que como ella quieran estar al volante de una de las unidades de la ruta troncal del Tuzobús, cuyo largo supera los 10 metros: “No tengan miedo… No es difícil… Nos dan a nosotras mucha prioridad a las mujeres”, dijo frente al volante.
Gladis esperó nuevo Tuzobús más de un año; ahora está feliz
La entrevista hecha a Gladis fue efectuada en el marco de que el gobierno del estado de Hidalgo efectuaba la presentación oficial de las 80 nuevas unidades que se integrarán a la flota para dar servicio al Tuzobús, lo que ocurrirá desde este día lunes primero de junio y la mujer será una de las que estrene.
En ese sentido, la conductora se dijo estar feliz, pues considera que, en su unidad, una Busscar modelo 2026, con tecnología de bajas emisiones Euro 6, cámaras de vigilancia y hasta monitoreo de conducción con inteligencia artificial, dará un mejor servicio a miles de pasajeros a lo largo de Pachuca.
“Ahora el cambio de unidades va a ser mucho mejor… Ya son nuevas, nos van a estar checando por IA, van a ir controlando nuestros movimientos, todo lo que hacemos, cuando vamos manejando”, dijo, al recordar que desde hace más de un año con las primeras noticas de cambio se sintió entusiasmada.
Pues, en los últimos 12 meses en los que estuvo al frente de una de las unidades Marco Polo Gran Viale, las viejas del Tuzobús, fue estresante, ya que sufrían de calentones que, si bien podían pasar pronto, hubo ocasiones en las que Gladis tuvo que ser recogida en grúa, pero considera que eso está atrás.
cem