PACHUCA.- El municipio de Mineral de la Reforma podría haber pronto un nuevo sistema de transporte público de pasajeros aparte de las combis que ya circulan, luego de que fuera informado que se proyecta construir una segunda ruta troncal del Tuzobús e incluso ya habría colonias por donde pasaría.
Lo anterior, fue resultado de las más de 143 mil propuestas ciudadanas que fueron integradas al Plan Estatal de Desarrollo, en las que los participantes aseveraron que actualmente hay zonas que, si bien presentan un alto crecimiento demográfico, por el contrario, muestran severas carencias de movilidad.
Por lo que, al ser una constante, fue considerado como parte de la próxima planeación urbana y transporte, aunque fue acotado que sería una introducción de movilidad en un mediano plazo, es decir, posiblemente en unos meses o años podrían verse los primeros trabajos para la obra de edificación pertinente.
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“Esta estrategia (ampliar el Tuzobús) busca mejorar la conectividad y atender el crecimiento urbano acelerado en los municipios cercanos a la capital, como la Reforma”, explicó el titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva Miguel Ángel Tello en la llamada mañanera del pueblo de este lunes 23 de marzo.
Estas colonias de Mineral de la Reforma estarían conectadas con la segunda ruta troncal
De acuerdo con los resultados del Plan Integral de Movilidad de la Zona Metropolitana, la proyección de una segunda ruta troncal del Tuzobús buscaría conectar a nuevas zonas urbanas del municipio de Mineral de la Reforma, ante lo cual de manera inicial ya se tienen tres colonias que son las más pobladas.
Como Paseos de Chavarría y El Saucillo, que quedan prácticamente contiguas y donde residen miles de personas, en especial trabajadores, quienes actualmente enfrentan el reto para poder trasladarse hasta sus fuentes de empleo; lo mismo que en el fraccionamiento La Providencia que queda más adelante.
Aunque Miguel Ángel Tello acotó que otras zonas bastante estratégicas de la demarcación igual serán consideradas y para mejorar notablemente la movilidad no solo en esa zona, sino igual con la ciudad de Pachuca hasta donde se suele concentrar la mayor pare del flujo diario del transporte público de pasajeros.
Sin embargo, la construcción eventual de la segunda ruta troncal del Tuzobús no sería una decisión solo del gobierno del estado de Hidalgo, ya que como parte del proceso de planeación previa se prevé la realización de mesas de trabajo con ciudadanos para recoger propuestas, opiniones y las necesidades.
Así va la actual modernización al Tuzobús
En su misma oportunidad sobre la planeación urbana y transporte, el titular de la Unidad de Planeación y Prospectiva reiteró la llegada de nuevas unidades como parte de la actual modernización al Tuzobús, siendo estas de tres tipos principalmente: unos autobuses de 12 metros de largo para la ruta troncal.
Además de intermedias (microbuses) y tipo combi para la alimentadora, de la que aprovechó al respecto para adelantar que igual se proyecta una profunda reingeniería que sirva para poder optimizar los recorridos y conectar mejor a las colonias por donde ya pasa con las estaciones principales de la troncal.
Pero todavía hay más en ese paréntesis que hizo Miguel Ángel Tello, úes adelantó más nueva infraestructura para ese sistema de transporte, como un sistema público de bicicletas y una red de ciclovías municipales, además de la próxima interconexión con el tren México-Pachuca próximo a ser inaugurado.
Nuevamente en la modernización, se espera que al menos en el mes de abril o mayo, las nuevas unidades presten servicio para reforzar a la actual flota que se encuentra reducida por descomposturas e igual se plantearía migrar hacia sistemas de cobro digitales para entrar desde estaciones a alimentadoras.
cem