Mineral de la Reforma.- El proyecto del tren AIFA–Pachuca avanza y tendrá una de sus estaciones centrales dentro de la Ciudad de la Comunidad, en Mineral de la Reforma, y de acuerdo con autoridades municipales marcará un parteaguas en el desarrollo urbano y económico de la zona.
El presidente municipal, Eduardo Medécigo Rubio, encabezó una reunión de trabajo para revisar el progreso de la obra junto a representantes del gobierno federal, estatal, del Estado de México y de la Secretaría de la Defensa Nacional, instancia responsable de la construcción.
Coordinación y obras complementarias
Durante el encuentro, el alcalde destacó que el municipio mantiene coordinación con la Secretaría de Gobierno, SEDATU y empresas constructoras, lo que ha permitido atender de manera ágil temas relacionados con drenajes, puentes y diálogo directo con vecinos a través de mesas informativas.
Te podría interesar
Como parte de las acciones vinculadas al proyecto ferroviario, se prevé la ampliación a cuatro carriles del tramo que conecta el fraccionamiento Los Tuzos con la carretera a Ciudad Sahagún, así como la incorporación de una ciclovía con acceso directo a la estación. También se contemplan mejoras en calles, jardines y parques de fraccionamientos cercanos.
En la zona de Palma Gorda se instalarán drenes pluviales y, una vez concluida la obra principal, se ejecutarán trabajos complementarios con inversión federal sin costo para usuarios. Para anticipar el incremento en la movilidad, se proyectan nuevas salidas viales, entre ellas conexiones desde La Providencia hacia Pachuca y el bulevar San Fernando, además de obras en Saucillo en coordinación con el Gobierno del Estado, actualmente en proceso de licitación.
Se busca finalizar el proyecto antes del Mundial 2026
La presidenta del país ha señalado que la meta es que el tren inicie operaciones antes del Mundial de Futbol 2026, por lo que los trabajos se mantienen en fase de aceleración.
De acuerdo a las autoridades, para este año se contempla una inversión superior a 3 mil millones de pesos para dar continuidad al proyecto, con avances en obra civil y desarrollo de sistemas eléctricos, comunicación ferroviaria y acabados en estaciones.
magr