PACHUCA.- Los cientos de conductores que transitan incluido diariamente a lo largo de la autopista México-Pachuca podrían ver amenazados sus bolsillos en caso de no respetar los límites de velocidad que se encuentran establecidos, ya que para este año 2026 la multa por exceso será todavía más cara.
Así lo establece el reglamento de tránsito especial que deben cumplir los automovilistas que elijan circular por la vialidad de cuota sin excepción alguna, ante lo cual se asevera que no es una medida para recaudar dino, sino de prevención de accidentes que podrían acabar incluso con consecuencias fatales.
Pues no respetar las señales colocadas a lo largo del trayecto y en las que se indica una rapidez sugerida, es la principal causa de choques, pues se deja poco margen de reacción si se tuviera un obstáculo enfrente, además de que el control del volante se vuelve más difícil, desencadenando en volcaduras.
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En ese sentido, al transitar lento, no rebasando los límites de velocidad permitidos, pueden hacerse frenados a tiempo en caso de tener enfrente otros vehículos e incluso animales o peatones, así como poder maniobrar adecuadamente en caso de fallas mecánicas y en los neumáticos que pueda haber.
Estos son los límites establecidos para circular en la autopista según el automotor
El límite permitido al que deben desplazarse usuarios de la autopista México-Pachuca dependerá del automotor que piloten, pues motocicletas, vehículos y camionetas no deben rebasar los 110 kilómetros por hora (km/h); mientras que autobuses bajan a solo 95, debido a que llevan pasajeros a bordo.
De esas unidades, se asevera que no es únicamente por seguridad de los choferes, sino por las personas que transporta, pues ambos quedarían expuestos a accidentes; luego, los camiones junto a los tráileres de uno o doble remolque tienen permitido ir hasta los 80 km/h, en especial van cargados.
Pues será todavía más difícil retomar el control en caso de perderlo, o bien, frenar a tiempo, requiriendo en promedio una distancia de más de 100 metros para detener su marcha por completo junto a la carga que transporten, pudiendo causar choques contra terceros viajeros de la vialidad que solo iban enfrente.
En ese sentido, al ser de tipo federal, la autopista México-Pachuca está vigilada únicamente por agentes de la división caminos de la Guardia Nacional (GN), quienes además de evitar posibles delitos, se encargan de supervisar que se cumpla el reglamento de tránsito como los límites de velocidad establecidos.
Este 2026, la multa por exceso de velocidad será más cara en la México-Pachuca
Como fue referido líneas arriba, la obligación de respetar los límites de velocidad permitidos sobre la autopista México-Pachuca se encuentran contenidos en el reglamento de tránsito en federal para carreteras y puentes, donde se describe que la medida para calcular las multas será solo en salarios mínimos.
En ese sentido, se añade que se usará el sueldo vigente al momento de cometer la infracción, ante lo cual cada año se ajusta el valor con el fin de combatir la inflación y dar mayor poder adquisitivo, y aunque pareciera un efecto negativo, si se siguen las reglas no habría preocupación, siendo ahora de 315 pesos.
No obstante, en caso de no cumplir, se asevera que los vehículos particulares, además de motocicletas, serán multados con cantidades que partirán desde los 15 mil 750 pesos, pero podría ser más caro según la velocidad que haya detectado el agente de la Guardia Nacional, hasta los 25 mil 200 pesos.
Luego, los camiones y tráileres a exceso de velocidad serán infraccionados con una base de 18 mil 900 pesos y hasta un tope de 31 mil 500; mientras que los autobuses podrían ser en un rango de 25 mil 200 a 37 mil 800, pues se les considera como los principales de acatar ante las vidas de pasajeros a bordo.
¿Se ya sabe algo sobre aumentos en la caseta de cobro?
A propósito de lo anterior, en casi un mes que ha pasado de este Año Nuevo 2026 la autoridad que administra la autopista México-Pachuca, Golfo Centro, todavía no ha compartido noticias sobre que vaya a haber aumentos en las tarifas de peaje que se cobran en las casetas establecidas en puntos estratégicos.
Aunque comúnmente, cuando se dan esos aumentos, ocurren hasta el mes de marzo, por lo que quedaría esperar; aunque entre la información que sí se encuentra oficial, es la migración hacia los sistemas de pago automáticos con los TAGS, lo que puedes leer completo aquí, y se su pone que en este año quedaría.
cem