PACHUCA.- En lo que resta de este año 2025, al menos cuatro meses, la ciudad de Pachuca vivirá una intensa jornada de mejoramiento urbano, ya que fue anunciado que 12 calles, avenidas y bulevares que son las más importantes y concurridas con decenas de conductores diariamente serán rehabilitadas.
De acuerdo con las autoridades correspondientes quienes fueron las encargadas de realizar el anuncio de obra, estiman que se aplicará una inversión de aproximadamente 900 millones de pesos, o más, para poder abarcar todas las vialidades con concreto hidráulico que es más duradero que el asfalto tradicional.
En ese sentido, se aseveró que una vez que finalicen las intervenciones, algunas de las cuales ya están en marcha, los automovilistas podrán tener mejores y seguros traslados, además de acortar tiempos, ya que no deberán hacer altos o esquivar los baches que hay actualmente, algunos de gran tamaño.
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Sin embargo, se aprovechó para hacer un exhorto a los conductores para que tomen las debidas precauciones en las 12 calles que serán rehabilitadas a lo largo de Pachuca, ya que habrá obreros y maquinaria laborando, además de que por esa presencia el flujo se volverá lento, aumentando los traslados.
Doce calles, avenidas y bulevares de Pachuca serán rehabilitados con 900 millones de pesos de inversión
El encargado de hacer el anuncio de las obras de rehabilitación fue el titular de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS) Alejandro Sánchez García con base en datos del gobernador de Hidalgo Julio Menchaca, quien precisó que serán más de 900 millones de pesos.
Se estima que los trabajos duren al menos este segundo semestre de año 2025, es decir, hasta diciembre, aunque en algunas vialidades el tiempo podría alargarse, ya que serán largos tramos los que se intervendrán y que incluso llegan hasta Mineral de la Reforma y en Zempoala que es la zona metropolitana.
Bulevar Las Torres es el primer intervenido
Del paquete de vialidades a contemplar para intervenir, la primera fue el bulevar Las Torres que sirve para conectar a la carretera Pachuca-Ciudad Sahagún con el Felipe Ángeles y desde hace unas semanas se cerraron dos de sus carriles para primero excavar el viejo asfalto lleno de baches y sumamente deteriorado.
La inversión será de 289 millones de pesos y abarcará de 1.1 kilómetros de largo desde las vías del tren hacia el bulevar Felipe Ángeles, por lo que el cuerpo contiguo servirá para un doble sentido y estará así por cuatro meses; aunque se espera abarcar 6.4 kilómetros de la vía con concreto hidráulico reforzado.
Bulevar Felipe Ángeles
Sobre el bulevar Felipe Ángeles citado arriba igual será rehabilitado y se sumará a los trabajos ya hechos anteriormente, aunque se abarcarán diferentes secciones, en especial los que conectan con la autopista México-Pachuca, para lo cual se invertirán más de 40 millones de pesos para tramos con mayor daño.
Unos ejemplos sería la salida hacia el Estado y Ciudad de México y en localidad Téllez en el municipio de Zempoala, donde se adelantó habrá una estación del tren México-Pachuca y por ello la necesidad de contar con vías en óptimas condiciones; otro sería el tramo que lleva hasta el bulevar Everardo Márquez.
Bulevar Santa Catarina
Si de más importantes arterias viales se trata de Pachuca, otra es el bulevar Santa Catarina que permite ir desde el poniente hacia el sur, pero que igual presenta un gran deterioro, ante lo cual se adelantó que ya se está en periodo de validación y contratación para repavimentar con concreto hidráulico reforzado.
El gasto será de al menos 70 millones de pesos y se tomará de la bolsa de más de 900 millones de pesos anunciados por la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible en su paquete de 12 calles, avenidas y bulevares a rehabilitar, por lo que solo es cuestión de tiempo para empezar.
Otras ocho calles
Además de los tramos dichos, otras ocho calles de Pachuca serán sometidas a un cambio de asfalto lleno de baches paran poner en su lugar concreto hidráulico que garantiza una mayor resistencia y duración con el tiempo y el clima, ya que dura incluso varias décadas más que el chapopote tradicional que hay.
Una vialidad será el bulevar Nuevo Hidalgo en el tramo que va desde el Colosio a La Paz, pasando por plaza Del Valle; en el mismo Colosio se hará rehabilitación antes de subir al Corredor de la Montaña, por la colonia 11 de Julio y otras cercanas; en cuanto a avenidas igual hay varias contempladas.
Como Madero frente al palacio de gobierno, la avenida Javier Rojo Gómez frente la central y la Universidad desde Madero, donde hay un frecuente paso de automovilistas quienes actualmente deben esquivar los hoyos y tardan en pasar; igual queda Benito Juárez y abarcará hasta el Río de las Avenidas.
Finalmente, las calles Morelos en la colonia centro de Pachuca igual tendrá concreto para hacerla más eficiente, junto a Pirules que queda a un costado del Parque Cultural Hidalguense “Ben-Gurión” al sur de la ciudad, donde igual aplicará la bolsa de los 900 millones de inversión citados por la dependencia.
cem