PACHUCA.- Con el fin de hacer más eficiente el paso inferior del Puente Atirantado de la ciudad de Pachuca, no solo para los automovilistas, sino para peatones y pasajeros de transporte público, fue propuesto que la zona sea transformada en una glorieta tipo holandesa que es muy novedosa.
Fue un colectivo especializado en la movilidad urbana el que aseveró la urgencia de realizar un reajuste al sitio que conecta a dos importantes bulevares; pues consideró que la llamada glorieta 24 Horas está mal diseñada, pues posee elementos que son propios de una autopista y no de una calle citadina.
Justamente por la forma circular que poseen actualmente los carriles de la vialidad, los conductores deben tomar un manejo defensivo, lo que ya derivó en una riña con un muerto, además de que hay peligro en cuanto accidentes viales, así como para peatones y usuarios del transporte público.
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Lo anterior, hace que la glorieta del Puente Atirantado sea un sitio que atenta no solo contra la movilidad vehicular, sino peatonal, pese a que es uno de los sitios más concurridos de la ciudad de Pachuca, por donde diariamente pasan cientos de personas, por lo que se urgió hacer una transformación.
Glorieta del Atirantado tiene graves errores que son un riesgo: Revolución Urbana
Fue el colectivo Revolución Urbana el encargado de hacer una propuesta de transformación a la glorieta 24 Horas abajo del Puente Atirantado de Pachuca, pues en primer lugar aseveró que hay graves errores que son todo un riesgo para los usuarios, no solo automovilistas, sino peatones y pasajeros de transporte.
Ya que las curvas por las que los vehículos dan vuelta ya sea para ir de centro a sur o de este a oeste son propias de una autopista, no de calles citadinas, lo que propicia la velocidad; además de que la forma geométrica contraviene a la norma oficial mexicana 004-Sedatu, así como los manuales urbanos.
Igual, el ente aseveró que los pasos peatonales sobre el asfalto de los bulevares Felipe Ángeles y Colosio están despintados y eso provoca que personas improvisen al querer cruzar de un lado a otro de la vialidad, además de que su deficiente ubicación pone en peligro a los transeúntes ante accidentes.
Incluso, agregó el colectivo Revolución Urbana a través de una extensa infografía en la que explicó qué es una glorieta holandesa, los paraderos del transporte público se encuentran abajo del Puente Atirantado de Pachuca, lo que contravienen el principio básico de uso, ya que los vehículos no pueden detenerse.
Así es una es una glorieta holandesa
Para tratar de paliar todo lo anterior y hacer más eficiente el paso inferior del Puente Atirantado, los especialistas propusieron hacer una glorieta holandesa que se caracteriza por un diseño más ovalado, además de que se le pusieron añadidos para abarcar no solo a quienes transiten en los automóviles.
La formación propuesta por Revolución Urbana es bastante intuitiva y además prioriza la itegridad, ya que separa a los usuarios de manera segura y facilita la reducción de velocidad paulatinamente, pues el colectivo asentó que los actuales carriles son muy amplios y favorecen transitar rápido.
En el diseño mostrado sobre la actual glorieta 24 Horas se colocó un anillo exterior exclusivo para las bicicletas y pasos de peatones, lo que protegería y daría prioridad a esos sectores considerados como más vulnerables ante los automotores, para lograr eso, se harían áreas verdes extensas para ocupar espacio.
Adicionalmente, se explicó que la nueva estructura crearía un flujo vehicular más eficiente eliminación de curvas peligrosas que obligan a los automóviles a reducir su velocidad antes de entrar. En cuanto al transporte, se reubicarían las paradas actualmente adentro, para pasar a sitios estratégicos y seguros.
cem