PACHUCA.- Preparan un nuevo proyecto para ampliar las ciclovías en la capital hidalguense y conectar con el tren AIFA-Pachuca. La idea es aprovechar estos 2 medios de transporte y darle mayor movilidad a la zona metropolitana de Pachuca. Así lo confirmó el alcalde capitalino Jorge Reyes quien señaló se ingresó el proyecto a la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu).
Incentivar el uso de la bicicleta representa un ahorro económico, además de un beneficio para el medio ambiente y la salud. Por ello, se tomó la decisión de aprovechar los nuevos espacios, obras como el tren México-Pachuca y desde el ayuntamiento comenzaron los estudios, análisis, mesas de trabajo para la construcción del nuevo plan de movilidad sustentable y favorable al medio ambiente.
Jorge Reyes adelantó que para este proyecto de movilidad con nuevas ciclovías que acerquen a los pachuqueños a los accesos del tren AIFA-Pachuca se contempla un presupuesto de aproximadamente 10 millones de pesos. Pero, todo dependerá de la disponibilidad de los recursos que se puedan obtener. A la par, se busca también darle el mantenimiento y las mejoras necesarias a las ciclovías actualmente existentes. Para una primera etapa se tienen previstos 3 millones de pesos como inversión en más de 10 kilómetros de ciclovía.
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“Es trabajar sobre vías paralelas que cruzan por la ciudad, darles rehabilitación a las ciclovías que ya existen, hacer algunas nuevas, pero considerando el trayecto del nuevo tren”, comentó el alcalde Jorge Reyes.
Remodelación de ciclovías
En 2004 se reportó una inversión de más de 5,000,000 de pesos para mejorar las condiciones de un total de 3.9 kilómetros de longitud de ciclovías que corresponden al tramo Colosio-Rojo Gómez. Los trayectos lucían en abandono, con grietas de varios metros de longitud, así como partes de asfalto y concreto faltantes, mientras que la pintura de las guarniciones estaba botada en su mayoría; además, el pasto estaba seco.
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Para dignificar los espacios se colocaron más de 400 árboles y más de 4,000 plantas entre lo que destacan especies frutales, juníperos, bugambilias, jacarandas, pampas, romero, ficus, rosa laurel, laurel de la india, pasto, acacias negras, doradas, grises, verdes y moradas. Se pintaron las divisiones para hacer carriles internos; mientras que se repararon las partes faltantes y se cubrieron con color amarillo; alrededor se limpió la zona de basura e igual se arreglaron las luminarias dañadas para que haya una buena iluminación para los peatones.
Las ciclovías en Pachuca
En los años ochenta, durante la administración estatal del exgobernador Guillermo Rossell de la Lama, se construyó la primera ciclovía de Pachuca y, por ende, de todo el estado de Hidalgo. Estaba en la extrema derecha sobre el bulevar Felipe Ángeles, desde lo que es el Banamex de San Julia hasta Matilde. Estaba hecha de tezontle. Sin embargo, con el paso de los años, al construir comercios (azulejeras frente al Estadio Hidalgo) y edificaciones, fueron destruyendo la ciclovía y la convirtieron en banqueta.
Fue hasta 2010 cuando se retomó la construcción de una ciclopista en Pachuca ubicada sobre el viaducto Río de las Avenidas, desde el bulevar Everardo Márquez a la calle doctor Eliseo Ramírez Ulloa, la cual cuenta con una longitud de 2.8 kilómetros. La vía se amplió desde viaducto Río de las Avenidas esquina Eliseo Ramírez, con la colonia Progreso, ubicada en la intersección con la carretera Pachuca-Tulancingo alcanzando un tramo de 2.40 kilómetros.
Otro tramo de ciclovía en Pachuca conecta la avenida Madero en Parque Hidalgo con la avenida Eliseo Ramírez en la colonia Real de Minas en la calle Paul Harris. También se cuenta con 2.86 kilómetros, que conectan el bulevar Luis Donaldo Colosio, a la altura del cuartel La Paz, con la colonia Maestranza. Y una más desde el bulevar Valle de San Javier, pasando por la Central de Abasto hasta el bulevar Javier Rojo Gómez.
Actualmente, en la capital hidalguense se sigue analizando la posibilidad de introducir más vías conectadas para el tránsito en bicicleta y así facilitar la movilidad y apoyar la economía hidalguense priorizando el cuidado del medio ambiente con una vida sana para la población.
jgp