PACHUCA.- Han pasado 9 días desde que se anunciara el tren México-Pachuca y la población sigue interesada en los detalles de ese proyecto, pues será la más beneficiada a través de distintas maneras y una de ellas es los tiempos de viaje que harán, de lo que sabemos las cifras aproximadas y te sorprenderán.
De acuerdo con lo explicado por la presidenta de México Claudia Sheinbaum, será un tren de pasajeros completamente eléctrico para reducir la contaminación y ante ello aseveró que pese a ese sistema de propulsión no se perderá velocidad, pues las máquinas podrán alcanzar máximas de hasta 120 kilómetros por hora.
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Lo anterior hará que los viajes sean más eficientes e incluso podrían desplazar a los que actualmente se hacen en autopista, que como inconvenientes tienen el tráfico o la posibilidad de que pueda haber accidentes o bloqueos que puedan cerrar el paso por tiempo indefinido y hacer filas kilométricas de vehículos varados.
Pero con el tren México-Pachuca esas desventajas no existirán, pues las vías de doble sentido que serán construidas estarán confinadas, es decir, serán exclusivas para el uso de las máquinas y sus vagones, por lo que los cortes se reducirán al mínimo, además de que el trayecto será lo más recto posible.
¿Quién construirá el tren y cuándo estará listo?
El proyecto del tren México-Pachuca tuvo luz verde para su inicio desde el domingo 6 de octubre, en un acto protocolario que encabezó Claudia Sheinbaum y lo primero a hacer serán estudios de impacto ambiental y para hacer planos específicos de ruta, para luego pasar a la construcción de toda la infraestructura.
En ese sentido, la presidenta de México aseveró que al menos para las vías, puentes, viaductos y otros elementos necesarios, no participará ninguna empresa privada, pues las obras se dejarán al Ejército, instancia que ya tiene experiencia en al estar encargado del llamado tren Maya en Yucatán.
Por su parte, las máquinas que serán completamente eléctricas, así como los vagones, sí serán fabricados por particulares y una propuesta sería Alstom que tiene una planta en Ciudad Sahagún, en Hidalgo. Sobre fechas de inauguración, tras las pruebas a finales de 2026, en 2027 ya se podrán hacer viajes.
Estos son los tiempos que se harán al viajar en el México-Pachuca
A decir de Jorge Arganis Díaz Leal, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), con los viajes que hará el tren México-Pachuca se prometen reducciones en los tiempos de traslado hasta del 50 por ciento en una de las rutas, lo que beneficiará a los pasajeros.
Es decir, si una persona quiere acudir desde la terminal en la ciudad de Pachuca hasta la estación intermedia que será el aeropuerto internacional Felipe Ángeles (AIFA) en el Estado de México, pasará de 40 minutos que se hacen en autopista a solo 20, pues no habrá interrupciones ni tráfico.
Lo anterior funciona a la inversa, es decir, al partir desde el AIFA a la capital de Hidalgo; por su parte, si un pachuqueño quiere viajar desde la llamada Bella Airosa hasta la CDMX, en la estación Buenavista, podría ahorrarse hasta un 25 por ciento de tiempo que, si fuera en vehículo, al pasar de una hora 20 a solo una.
Ese destino explicado es uno de los más solicitados, pues son decenas de personas las que acuden hasta la CDMX por trabajo, estudios o actividades personales y para dar abasto, los trenes tendrán capacidad para 712 personas y en caso de llenarse, tendrán que esperar unos minutos a una nueva ruta vacía.
Estas serán algunas de las estaciones que habrá
Finalmente, en los detalles que te interesa saber del proyecto que la misma presidenta Claudia Sheinbaum cataloga como insignia de su mandato, es que durante el trayecto de 98 kilómetros desde Pachuca a CDMX pasará por distintas estaciones para que los pasajeros suban o bajen según a los destinos a los que acudan.
- Terminal Buenavista en CDMX
- Fortuna
- Tlalnepantla
- San Rafael
- Lechería
- Cueyamil
- Los Agaves
- Teyahualco
- Prados Sur
- Nextlalpan
- Jaltocán
- AIFA como estación intermedia
- Acozac
- Huitzil
- Temascalapa
- Mogotes
- Téllez
- Palma Gorda
- Fraccionamientos
- Terminal Pachuca entre las colonias Santa Julia y Maestranza
cem