Estado.- El proyecto del Tren Interurbano AIFA-Pachuca avanzó a una nueva etapa administrativa con la publicación de un decreto federal que declara de utilidad pública la ocupación temporal de inmuebles privados ubicados en Hidalgo y el Estado de México. En total, el documento emitido por el Poder Ejecutivo Federal contempla 99 predios, de los cuales 57 se encuentran en territorio hidalguense.
La medida fue publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y forma parte de los procedimientos necesarios para construir la infraestructura ferroviaria que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con Pachuca. La superficie total considerada en el decreto es de 110 mil 296.687 metros cuadrados, correspondiente a bienes de propiedad privada que fueron señalados como idóneos para el desarrollo de la obra.
Te podría interesar
En el caso de Hidalgo, los predios incluidos se distribuyen en cinco municipios: Tizayuca, Villa de Tezontepec, Tolcayuca, Zapotlán de Juárez y Mineral de la Reforma. Esta parte del decreto es una de las más relevantes para la entidad, ya que confirma cuáles serán las demarcaciones directamente involucradas en la ocupación temporal de terrenos para el paso del tren.
De acuerdo con el desglose referido, Villa de Tezontepec concentra el mayor número de inmuebles contemplados, con 24 predios. Le siguen Tizayuca y Mineral de la Reforma, con 13 terrenos cada uno. Tolcayuca aparece con cuatro espacios considerados dentro del proyecto, mientras que Zapotlán de Juárez registra tres propiedades.
En conjunto, estos 57 inmuebles correspondientes al estado forman parte del trazo previsto para la construcción de vías e infraestructura ferroviaria. El decreto también incluye datos específicos de cada terreno, como claves catastrales, antecedentes registrales y superficies, con el fin de identificar los bienes sujetos a ocupación temporal.
Ocupación temporal, no expropiación inmediata
La publicación no significa, de entrada, que todos los predios sean expropiados de manera automática. El decreto ordena una ocupación temporal, figura que permite al gobierno federal intervenir los terrenos para ejecutar obras consideradas de utilidad pública.
En este caso, la justificación se relaciona con la construcción del Tren Interurbano AIFA-Pachuca, un proyecto impulsado por el gobierno federal para ampliar la conectividad ferroviaria entre el Estado de México e Hidalgo. La declaratoria se apoya en disposiciones de la Ley de Expropiación y la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.
La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado será la instancia encargada de ejecutar la medida y coordinar las acciones vinculadas con la obra. También deberá cubrir, con cargo a su presupuesto autorizado, las indemnizaciones correspondientes a las personas que acrediten legalmente la propiedad o derechos sobre los inmuebles señalados.
Indemnizaciones serán calculadas a valor de mercado
El decreto establece que las compensaciones deberán pagarse a valor de mercado, conforme a los avalúos que emita el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales. Esto aplicará para los propietarios o titulares de derechos que comprueben legalmente su relación con los predios incluidos.
Además, el documento contempla una garantía para los propietarios: si los terrenos no son utilizados total o parcialmente para el fin que motivó la declaratoria de utilidad pública dentro de un plazo de cinco años, podrán solicitar la reversión total o parcial del inmueble, la cancelación de la ocupación temporal o el pago de daños, según corresponda.
También se precisa que la ocupación temporal dejará de surtir efectos si posteriormente se decreta la expropiación de los inmuebles o si se concreta la adquisición de los predios mediante algún acto jurídico de transmisión de propiedad.
magr