PACHUCA.- De nueva cuenta, la fecha para concluir la construcción del tren AIFA-Pachuca volvió a cambiar y ya no será en el próximo marzo de 2027 cuando ocurra, sino un par de meses más delante de ese mismo año, informaron las autoridades que se encargan de dicho proyecto ferroviario del gobierno federal.
La previsión original para acabar las obras de edificación y poner en servicio la ruta ferroviaria era muy optimista, pues se manejaba en un punto a finales de 2026, luego fue ajustada en distintas ocasiones a meses adelante y finalmente, dicho de manera oficial, había quedado para el primer trimestre de 2027.
Los trenes y vagones iban a comenzar las pruebas de operación a finales de este año 2026 y principios del 2027 ya dicho, pero ahora no será así y la nueva fecha será el próximo miércoles 30 de junio de 2027.
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Sin embargo, pese al ajuste de la fecha de conclusión, el comandante Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, quien está al frente del agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles que se encarga de la construcción del tren AIFA-Pachuca, aseveró que actualmente avanza sin contratiempo alguno y la estimación será ya fija.
Avance a 424 días de obras del tren AIFA-Pachuca es del 34.80 por ciento
Este miércoles 20 de mayo fue compartido un panorama de avance de las obras de construcción del tren AIFA-Pachuca, ante lo cual representan 60 semanas o bien 424 días desde que la presidenta Claudia Sheinbaum diera el banderazo de trabajos el sábado 22 de marzo de 2022.
En dicho periodo de tiempo, el agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles y obreros externos, han logrado concretar un avance del 34.80 por ciento, lo que ha podido ser gracias a 10 frentes de trabajo en distintas ubicaciones y tareas; aunque lo que sí ha progresado en demasía es la liberación del derecho de vía.
Ante lo cual, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) informó que el gobierno federal de México lleva un avance del 98 por ciento que se traduce en 2 millones 522 mil 751 metros cuadrados liberados en 446 predios para la ruta troncal y estaciones, aunque quedan pendientes para puentes.
Finalmente, en lo dicho en torno al tren AIFA-Pachuca, fue que en el próximo mes de septiembre de 2026 llegará la primera máquina y vagones desde China para comenzar a adaptarla, mientras que en breve llegará otro paquete más y el resto de la flota comprada a Zhuzhou Locomotive se fabricarán aquí.
cem