PACHUCA.- Los trabajos para la construcción del tren México-Pachuca están en marcha y solo es cuestión de tiempo para que a la ciudad capital del estado de Hidalgo lleguen las obras, ante lo cual ya hay un diseño previo de cómo sería la estación de origen, ante lo cual te dejamos qué hay cerca actualmente.
De acuerdo con las autoridades a cargo del proyecto, para llegar hasta la ubicación donde estará dicha terminal será bastante fácil para los pasajeros que quieran abordar los vagones, pues además de la zona bastante conocida y las carreteras que la conectan se planean abrir rutas de transporte público.
Entre las vialidades que conducen ya sea directamente o lo más cerca posible se encuentran avenidas y bulevares que a su vez hacen conexión con importantes vías, algunas de las cuales atraviesan de punto a punto a ciudad de Pachuca; mientras que en transporte público hasta el momento solo hay confirmada una opción.
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Sin embargo, con el desarrollo que se espera que haya una vez que el tren México-Pachuca sea terminado de construir y se den los primeros viajes, podría haber más derroteros y otras opciones de movilidad, ya que se espera que viajen cientos de miles de pasajeros cada semana para llegar hasta sus respecticos destinos.
Estas son las otras estaciones
La terminal en Pachuca será el primer punto para hacer abordaje al tren y luego se deberán esperar unos kilómetros de viaje para llegar hasta otra estación y ya sea bajar o subir más pasajeros, ante lo cual en orden serían Téllez en el municipio de Zempoala, a propósito, hasta donde llega el Tuzobús con su ruta troncal.
A 50 kilómetros estará el paradero de Tizayuca, específicamente en la localidad Tepojaco, ya que Huitzila perdió el edificio por problemas urbanos; en Xolox ya fuera de Hidalgo se hará otra parada y después hasta Xaltocán que es la del aeropuerto internacional Felipe Ángeles (AIFA) para acabar en Buenavista, en CDMX.
Locales comerciales, paradero de vehículos privados, baños y más tendrá la terminal Pachuca
En una serie de diapositivas explicadas durante el banderazo de obra del tren México-Pachuca, a propósito, hecho por la presidenta Claudia Sheinbaum el sábado 22 de marzo, se explicó lo que tendrá la terminal en la Bella Airosa y junto a la de Buenavista en CDMX serán las más grandes de la ruta.
El plano preliminar que incluyó un diseño por computadora describió que para la comodidad de los pasajeros que partan o arriben habrá zona de sanitarios, así como casilleros para guardar equipaje y otros servicios públicos como un módulo de transporte privado, es decir, vehículos de familiares.
Mientras que para el ocio y financiero estarán operando locales comerciales que operarán productos y servicios diversos; en cuanto a lo necesario para el funcionamiento de la estación inicial, atrás de las salas de espera, taquillas y andenes estará un patio de maniobras para acomodar las máquinas y los vagones.
El diseño por computadora asentó que afuera habrá un estacionamiento con alumbrado; luego se verá la fachada al parecer con tabique para levantar rectángulos y arcos ladeados con ventanales, dos de ellos más grandes para las entradas; serán al menos tres edificios y los trenes saldrán por la parte derecha si se ve de frente.
Estoy hay alrededor cuando llegue el tren México-Pachuca
Otro de los detalles ya confirmados sobre la estación de la Bella Airosa del tren México-Pachuca es la ubicación exacta y tal es a un lado de la avenida Industrial la Paz, en la colonia del mismo nombre, y alrededor queda el Río de las Avenidas y la carretera Pachuca-Ciudad Sahagún, así como la vía La Paz.
Lo anterior en cuanto a vialidades, en inmuebles, estará a un costado del almacén que posee el IMSS y atrás de la agencia vehicular KIA y el Grupo Industrial Morgan; a la derecha otra concesionaria, Toyota, y a la inversa un verificentro; en colonias, tendrá a Real del Valle, Chacón, Adolfo López Mateos y Valle de San Javier.
cem