PACHUCA.- La obra carretera Real del Monte-Huasca está a días de inaugurarse y lo hará en medio de una serie de gastos millonarios, obras inexistentes y materiales no contemplados que suman casi los 90 millones de pesos, irregularidades observadas en la tercera entrega del informe del ejercicio fiscal 2023 de la Auditoria Superior de la Federación (ASF).
En la auditoria detallan que el proyecto de la obra carretera Real del Monte-Entronque Huasca de Ocampo, contempló un presupuesto de 2,169.4 millones de pesos, destinados a la construcción de 2 entronques a desnivel, 6 viaductos, 3 túneles y 2 pasos inferiores vehiculares. La muestra auditada fue de 2,049.5 millones de pesos, equivalente a un 94.5 por ciento del monto total. Esta obra puesta en marcha en el estado de Hidalgo en enero de 2023, estaba contemplada en un inicio para concluir en marzo de 2024. Tras un retraso se prevé sea inaugurada finalmente este 28 de febrero de 2025; casi un año después.
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Estas son las irregularidades encontradas
De acuerdo con las observaciones de la Auditoría Superior Federal existe un pago por 89 millones 240 mil 285.02 pesos, los cuales deberá aclarar la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
El monto mayor observado es de 18 millones 676 mil 936.59 pesos por los pagos indebidos realizados en 15 conceptos de obra dentro del periodo de ejecución del 1 de marzo al 15 de noviembre de 2023, de la construcción del entronque a desnivel Real del Monte, ubicado en el kilómetro 10+600, que incluye la construcción del túnel “El Mineral”.
Según reportan la dependencia no acreditó el destino final de equipo adquirido por concepto de semaforización (luz ámbar intermitente, pantalla negra en fondo y filete en naranja reflejante grado ingeniería) pagos en exceso por un total de 831 mil 614.15 pesos.
Son otros 16 millones 736 mil 282.71 pesos referentes a conceptos de base y carpeta asfáltica, detectados faltantes en la visita de verificación física realizada entre personal del Centro SICT Hidalgo y de la ASF.
Asimismo, 6 millones 551 mil 179.80 pesos por concepto de “excavación a cielo abierto en tajos de acceso en cualquier tipo de material”, donde se detectaron diferencias en el tramo que corresponde al túnel. 3 millones 114 mil 760.71 pesos por conceptos relativos a pagos por unidad de obra terminada y diferencias de volúmenes entre lo pagado y lo cuantificado en el proyecto autorizado. 5 millones 846 mil 061.44 pesos por los pagos realizados en exceso para la construcción de 4 carriles y el entronque a desnivel Huasca.
Así es la carretera próxima a inaugurarse
Esta vía tramo Real del Monte-Entronque Huasca comprende una longitud de 19.6 kilómetros. La obra contempla la construcción de un cuerpo nuevo a 4 carriles, 3 túneles, 6 viaductos, 2 entronques y 1 rampa de emergencia. La obra continúa este 2025 con la construcción del tramo Huejutla-Tamazunchale con una inversión de 6,674,000,000 para acabar entre 2 a 3 años de duración.
Se prevé el próximo viernes 28 de febrero la presidenta de México Claudia Sheinbaum asista al estado de Hidalgo a inaugurar este tramo Real del Monte-Huasca, que apuesta por mejorar la movilidad al interior de la entidad y en el centro del país de manera fácil y rápida. Dentro de esta obra carretera destaca el túnel llamado Vicente Guerrero, el cual cuenta con una longitud de 700 metros lineales y es considerado el túnel más largo a 4 carriles en una carretera libre de peaje en México.
jgp