PACHUCA.- Cuando Elon Musk, empresario, inversor cofundador y líder de Tesla, anunció en agosto del año pasado el deseo de abrir una nueva fábrica gigante, de autos eléctricos en México, la primera opción que surgió fue Nuevo León. Por su cercanía con Estados Unidos, economía y otros factores, el estado norteño se posicionó como una posibilidad viable para instalar la fábrica. Esto, hasta que el vocero de la presidencia, Jesús Ramírez, declarara el 31 de enero a la agencia Reuters que Tesla se ubicaría cerca de una de las obras emblemáticas del presidente Andrés Manuel López Obrador, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), y fue entonces cuando el Estado Hidalgo se metió a la pelea por Tesla.
De acuerdo con una publicación en el diario El País, Nuevo León e Hidalgo se encuentran en una batalla política por Tesla, donde el país del norte lleva la delantera al ser una opción viable desde el inicio ya que se considera invertir en una construcción que requiere un espacio de 800 hectáreas y una inversión de más de 10 mil millones de dólares en distintas etapas.
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“El estado norteño lleva la delantera por las ventajas logísticas, pero el Gobierno federal ha irrumpido en las negociaciones a favor de la entidad del centro del país (Hidalgo) jugando la carta del nuevo aeropuerto, el AIFA”, escribe el País en su texto La batalla política para atraer una ‘megafábrica’ de Tesla a México: ¿Nuevo León o Hidalgo? Firmado por Isabella Cota y Karina Suárez.
Entre las ventajas de Nuevo León está la fábrica de NOAH Itech en Santa Catarina, una empresa de computación que suministra a Tesla y que ya lo decía durante su inauguración el gobernador Samuel García harán todo lo posible para implementar la obra pública necesaria y ofrecer la mejor infraestructura para la inversión.
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Cabe señalar desde 2021 y hasta la fecha, muchas de las empresas que proveen y suministran a Tesla como parte de su cadena de valor, se han movido también para estar más cerca de la nueva operación en Texas, otro factor que genera oportunidades al sur de la frontera en Nuevo León. Además, agregan en Nuevo León, la empresa ya tiene un carril exclusivo en el puente fronterizo Colombia y el Gobierno del Estado le ha ofrecido un segundo carril como parte del paquete de incentivos.
Pero ¿cómo se metió Hidalgo en la competencia?
El 31 de enero el vocero de la presidencia, Jesús Ramírez, dijo a la agencia Reuters que Tesla consideraba ubicarse cerca de una de las obras emblemáticas del presidente Andrés Manuel López Obrador, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) e Hidalgo sería el destino. Posteriormente, durante una de sus conferencias matutinas, el propio presidente confirmaría la llegada de Tesla a México.
“Hay dos posibilidades, según me han informado, que se instale en Nuevo León o en Hidalgo, muy cerca del Aeropuerto Felipe Ángeles”, declaró el vocero de la presidencia.
Por su parte, el secretario de Desarrollo Económico de Hidalgo, Carlos Henkel Escorza, confirmó tener contacto con los directivos de Tesla, aunque no dio detalles de las negociaciones, aseguró para abril se sabrá con certeza si Tesla llega a Hidalgo.
“No puedo dar más detalles, pero siempre habrá incentivos a cualquier empresa que se acerque a nuestro Estado a invertir, para nosotros es muy importante detonar el área industrial. Hoy contamos con redes de conectividad muy importantes y la instalación del nuevo aeropuerto Felipe Ángeles y el decreto que acaba de sacar nuestro presidente López Obrador de carga para el Felipe Ángeles nos pone en una posición donde habrá un gran impulso al tema logístico en nuestro Estado”, dijo.
(Foto: Stock Adobe)
Según Henkel Escorza, Hidalgo está listo para recibir a Tesla. Mencionó existe una propiedad de más de 900 hectáreas ubicada en el municipio Zapotlán de Juárez y 600 hectáreas en el parque industrial Platah así como facilidades de comunicación a la Ciudad de México.
Hidalgo, a la altura de una empresa como Tesla
El gobernador del estado Julio Menchaca ha dicho a los medios de comunicación que “Hidalgo está a la altura de cualquier empresa”, pues reiteró que su posición geografía es privilegiada al tener vías de comunicación que conectan con los demás estados de la zona metropolitana del Valle de México; así que no descarta la llegada de Tesla.
“Tenemos condiciones extraordinarias, particularmente, la gente. Ya tuvimos una oportunidad histórica cuando se desarrolló Ciudad Sahagún y hay, en este momento, un capital humano muy importante en el estado, pues tenemos una estructura educativa muy sólida, lo que hace falta es que estos egresados de la universidad del estado de Hidalgo, de las politécnicas y los tecnológicas, tengan su espacio aquí”, indicó.
Cabe mencionar, Tesla pretende aumentar su producción en 20 millones de vehículos eléctricos para finales de la década, por lo que requiere instalar unas ocho megaplantas y México estaría en la mira para ubicar a una de ellas.
Hidalgo iguala a Nuevo León en crecimiento
El Instituto Nacional de Geografía e Informática (Inegi) reveló que durante octubre de 2022, Hidalgo tuvo crecimientos importantes en actividades de la industria, minería, construcción y manufactura; colocándose como una de las entidades con mayor crecimiento en un año.
En ese sentido, el indicador sobre la actividad industrial en octubre del año pasado fue del 32 por ciento, en minería, del 14.5 por ciento; construcción, del 47.5 por ciento y la manufactura, del 35.8 por ciento; mientras que en generación, transmisión y distribución de energía eléctrica, suministro de agua y de gas por ductos al consumidor tuvo la mayor disminución a nivel nacional, ya que fue de menos 28 por ciento, solo por arriba de Nayarit, que fue de menos 66.8.
(Puedes leer la nota completa en El País)
jgp