León.- León analiza la posibilidad de incorporar un teleférico, un tranvía, un tren ligero y otros sistemas de transporte como parte de un estudio que busca ampliar las opciones de movilidad en la ciudad. Las alternativas podrían complementar al actual Sistema Integrado de Transporte (SIT) si resultan viables.
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Durante una sesión del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) se presentaron los avances de la primera etapa del estudio. En él se evalúan cinco tecnologías distintas que podrían conectar zonas con alta demanda y reducir la saturación en las rutas más utilizadas.
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¿Qué opciones de transporte analiza León?
Las alternativas contempladas incluyen un tranvía, un tren ligero, un teleférico o cablebús, además de una red automatizada de tránsito (ATN) y un sistema DRT-ART, que combina transporte bajo demanda con tránsito rápido sobre rieles autónomos.
La regidora de Movimiento Ciudadano, Dessire Ángel Rocha, explicó que el objetivo es identificar qué tecnología puede adaptarse mejor a las necesidades de la ciudad. Incluso, señaló que varias de estas opciones podrían operar de manera complementaria con el SIT.
La edil indicó que solicitó poner especial atención en las rutas sociales, así como en las zonas con mayores pendientes y en la saturación que presentan las líneas troncales, especialmente la que circula por el bulevar Adolfo López Mateos.
El estudio compara a León con otras ciudades
Como parte del análisis, se revisan modelos de transporte utilizados en ciudades con características similares a León. Entre ellas se encuentran Calgary, en Canadá; Medellín, en Colombia; Belo Horizonte, en Brasil, y Guadalajara, en México.
También se estudian tecnologías de última generación desarrolladas en China. La intención es conocer cuáles ofrecen mejores resultados en capacidad, costos y operación antes de definir una propuesta para la ciudad.
La regidora recordó que un diagnóstico realizado en 2023 únicamente evaluó la posibilidad de construir un tranvía o un metro. Ese proyecto fue considerado inviable debido a que su costo superaba los 25 mil millones de pesos.
Buscan un proyecto viable para el futuro
Los trabajos incluyen visitas de campo en las terminales del SIT para analizar la operación actual del sistema. Hasta ahora se han recorrido tres de las siete estaciones contempladas en el estudio.
Además de evaluar la tecnología, el diagnóstico considera el crecimiento urbano, la demanda del transporte público y los futuros polos de desarrollo de la ciudad. Toda la información se integra en una misma base de datos utilizada por consultores, la Dirección de Movilidad y el IMPLAN.
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Una vez concluido el análisis, cualquier proyecto requerirá la participación de los tres órdenes de gobierno. También se contempla la posibilidad de recurrir a esquemas como las Asociaciones Público-Privadas (APP) para financiar obras de largo plazo.