Con el argumento de frenar la creciente ola delictiva cometida a bordo de motocicletas, el Congreso de Puebla aprobó este miércoles 18 de junio la llamada “Ley Chaleco”, que establece nuevas obligaciones para motociclistas, especialmente repartidores. Un día después, el gobernador Alejandro Armenta defendió la medida y aseguró que los homicidios cometidos en motocicleta ya comenzaron a disminuir.
Durante su conferencia matutina, el mandatario estatal afirmó: “Ya disminuyeron los homicidios en motocicleta”, aunque no presentó datos que lo respalden.
Contexto: en Puebla hay más de 1.2 millones de vehículos, de los cuales 181 mil son motocicletas (14.2%). En los últimos 10 años, el uso de este medio de transporte creció más de 300%, lo que ha coincidido con un aumento en delitos de alto impacto cometidos con estos vehículos.
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La “Ley Chaleco”, rebautizada por colectivos como “Ley Casco”, fue criticada por agrupaciones de motociclistas que realizaron varias protestas. No obstante, el Congreso dio luz verde a la reforma con mayoría de votos.
¿Qué establece la nueva ley?
La reforma, que modifica la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado, obliga a todos los motociclistas a:
- Portar una calcomanía con su matrícula en el casco.
- Dar de alta su motocicleta en el Registro Estatal Vehicular.
- Circular con las luces encendidas en todo momento.
- No portar el casco al descender del vehículo.
Además, en el caso de repartidores:
- Deberán portar un chaleco reflejante con la matrícula (mínimo 20% de superficie reflejante).
- No podrán llevar acompañante; en caso de hacerlo, serán sancionados.
- Se suspenden los permisos temporales; sólo podrán circular sin placas desde la tienda hasta el domicilio del comprador, con un permiso oficial.
Los motociclistas tendrán 180 días para adaptarse a las nuevas disposiciones. El gobierno estatal informará en próximas fechas cuándo y dónde se entregarán las calcomanías oficiales.
Delitos en motocicleta, al alza
Aunque el gobernador habló de una reducción en los delitos, los datos oficiales muestran una tendencia creciente. Según la Secretaría de Seguridad Pública estatal:
- En 2023 se registraron 959 delitos cometidos en motocicleta.
- En 2024, la cifra subió a 1,295 eventos, un aumento del 35%.
- De enero a mayo de 2025, ya suman 531 eventos y 38 homicidios, casi igualando el total de 2024 (41 homicidios).
- El mes más violento fue marzo de 2025, con 10 homicidios relacionados al uso de motocicletas.
Motociclistas de Puebla protestan contra la “Ley Chaleco”
Cientos de motociclistas tomaron las calles de Puebla este martes 3 de junio para protestar contra la reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, conocida como “Ley Chaleco”, que obligaría a portar la matrícula en el casco y un chaleco reflejante con el mismo identificador. Las protestas se extendieron a Tehuacán y a la caseta de Amozoc, que fue tomada durante casi una hora.
En la capital poblana, la Calzada Zaragoza se convirtió en un estacionamiento improvisado de motocicletas mientras los manifestantes se concentraban frente al Congreso local, donde exigieron diálogo con los legisladores. En Tehuacán, cerca de 30 motociclistas también se manifestaron frente al Palacio Municipal.
Los motociclistas que se manifestaron denunciaron que esta reforma no ataca la raíz de la inseguridad en el estado y que, por el contrario, los expone a extorsiones, robos y agresiones. “La inseguridad no desaparecerá con pintura reflejante”, declaró un vocero durante la protesta. “Estas medidas simplistas ignoran problemas estructurales como la corrupción, la impunidad y la falta de prevención del delito”.
Marco Antonio Temalatzin y Martín Vázquez, del Consejo Estatal de Motociclistas de Puebla, señalaron que esta medida “no sólo es estigmatizante, sino peligrosa”, pues los ladrones podrían despojarlos del chaleco y del casco con violencia. “Corremos más riesgo. No nos van a quitar el casco con amabilidad”, dijeron.
Alberto, representante de repartidores por aplicación, apuntó que la medida también afecta su trabajo diario: “Nos van a calificar desde lejos por una vestimenta. Eso es discriminación”.
Legisladores posponen reforma; eliminan chaleco obligatorio
Tras la presión social, diputados locales acordaron este martes posponer la votación de la reforma y abrir mesas de diálogo con los inconformes. La diputada Laura Artemisa García Chávez, promotora de la iniciativa y presidenta de la Junta de Gobierno del Congreso, informó que se eliminó la obligación del chaleco con matrícula, pero se mantiene la del engomado en el casco.
El gobernador Alejandro Armenta respalda la iniciativa al señalar que el segundo modus operandi más frecuente en homicidios dolosos en Puebla es a bordo de una motocicleta. “Las motos son fundamentales en la comisión de delitos”, sostuvo.
García Chávez y otros legisladores, como la priista Delfina Pozos, afirmaron que esta medida busca facilitar la identificación de motociclistas y disuadir actividades delictivas. También prometieron evaluar apoyos económicos para quienes deban actualizar casco y chaleco.
Movilización y resistencia
Desde su anuncio, la “Ley Chaleco” ha desatado una ola de inconformidad en la comunidad biker poblana. El Comité Biker de Puebla ya planea amparos si no prospera el diálogo. El pasado 22 de mayo también protestaron en el Congreso local.
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“No vamos a parar hasta que esta ley se venga abajo”, advirtieron los motociclistas.
JCVP