En medio de protestas laborales y paros que han suspendido operaciones clave en el puerto, la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) de Manzanillo anunció este viernes 16 de mayo un cambio en su dirección general. El almirante Mario Alberto Gasque Peña dejó el cargo y fue sustituido por el almirante Guillermo Mejía George, según informó la Secretaría de Marina.
De acuerdo con un comunicado oficial, la decisión fue tomada por el Consejo de Administración de la ASIPONA en sesión celebrada este mismo viernes. La Marina señaló que el relevo forma parte de los procesos de rotación permanente dentro de sus instituciones, sin embargo, se da en un contexto de creciente tensión en el principal puerto comercial del país.
Protestas y bloqueos en la aduana de Manzanillo
Desde el miércoles 14 de mayo, trabajadores del puerto tomaron los accesos al recinto fiscal y al puerto interior como parte de una manifestación en la que denunciaron abuso, acoso y maltrato laboral, y exigieron la renuncia de Rodolfo Torres Chávez, quien fue nombrado como titular de la Aduana de Manzanillo el pasado 15 de abril; sin embargo, este funcionario sigue en el puesto.
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Los bloqueos paralizaron operaciones logísticas. Según reportes de la Comunidad Portuaria de Manzanillo, el acceso sur fue cerrado por los manifestantes, impidiendo la entrada de camiones, mientras que la salida norte operó de forma limitada, permitiendo únicamente la salida de unidades que ya se encontraban dentro del recinto.
La manifestación más reciente siguió a un paro anterior registrado el lunes 12 de mayo, cuando cerca de 300 trabajadores detuvieron labores, afectando entre mil y mil 500 operaciones. Ante la persistencia del bloqueo, autoridades federales implementaron un operativo para desalojar a los manifestantes y reabrir los accesos. Durante la intervención, varios trabajadores fueron detenidos.
¿Quién es el nuevo titular del puerto de Manzanillo?
El nuevo director de ASIPONA Manzanillo, Guillermo Mejía George, es almirante de la Armada y cuenta con más de 45 años de servicio. Es Ingeniero en Ciencias Navales con mención honorífica y posee dos maestrías en administración naval y militar. Ha sido catedrático del Centro de Estudios Superiores Navales y participó en la elaboración del Plan General de Educación Naval 2001.
También ha dirigido oficinas de representación del Instituto Nacional de Migración en Michoacán y Sinaloa, y ha publicado textos sobre seguridad marítima. Su perfil destaca por una sólida formación técnica, liderazgo operativo y compromiso institucional.
Reabren aduana de Manzanillo tras bloqueos de trabajadores
Luego de un operativo federal para despejar la aduana del puerto de Manzanillo, autoridades federales retiraron a los manifestantes que bloqueaban los accesos y reabrieron el embarcadero, ubicado en Colima.
Durante la intervención, fueron detenidos varios manifestantes que bloqueaban el acceso, lo que permitió que los transportes de carga comenzaran a salir nuevamente. Las operaciones en la aduana del Puerto de Manzanillo se detuvieron desde la tarde del miércoles 14 de mayo, como resultado de una manifestación encabezada por trabajadores que exigen mejores condiciones laborales, incluyendo jornadas justas y respeto a sus derechos.
La Comunidad Portuaria de Manzanillo informó ayer que la manifestación bloqueó los accesos al sur del recinto, impidiendo la entrada de camiones de carga, no obstante, la Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo (ASIPONA) señaló que el bloqueo se extendió a la salida norte, por lo que en estos momentos únicamente se permite la salida de vehículos que estaban al interior del recinto. Este paro se da luego al registrado el pasado lunes 12 de mayo, cuando cerca de 300 empleados detuvieron actividades, afectando entre mil y mil 500 operaciones.
Además, los trabajadores afectados han anunciado un paro nacional ante el incumplimiento de una mesa de trabajo con representantes de la Agencia Nacional de Aduanas (ANAM), la Secretaría de Marina y la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH).
Contexto: la aduana del Puerto de Manzanillo, ubicada en Colima, es la más importante de México en términos de comercio marítimo. En 2023, el puerto movilizó más de 31 millones de toneladas de mercancías, incluyendo 22.6 millones de toneladas de carga contenerizada, lo que representó el 44.2% del total nacional. Además, gestionó el 40.2% de las importaciones y el 35.6% de las exportaciones de carga contenerizada del país. Su infraestructura y ubicación estratégica lo convierten en un nodo clave para el comercio con Asia y otras regiones.
Además, es importante recordar que desde julio de 2021, las aduanas del país —incluyendo el puerto de Manzanillo— quedaron bajo el control de la Secretaría de Marina, como parte de una estrategia federal para combatir la corrupción, el contrabando y la infiltración del crimen organizado en estos puntos clave del comercio exterior. La decisión implicó la transferencia de la seguridad y administración operativa a mandos navales, y fue acompañada por la creación de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), lo que marcó un giro hacia la militarización del sistema aduanal en México.
Denuncian amenazas y despidos forzados
En medio del paro laboral que ha paralizado el Puerto de Manzanillo, emergieron nuevos señalamientos por parte del personal de la aduana. Susana López Mendoza, una de las primeras cuatro trabajadoras afectadas, denunció públicamente que fue presionada para firmar una renuncia “voluntaria”, bajo el argumento de que estaba “bajo investigación”. La situación resulta contradictoria, asegura, ya que apenas días antes había recibido su nombramiento oficial.
Otro trabajador relató que fue amenazado por su superior jerárquico al negarse a firmar su renuncia. "Cuídate afuera", le dijo, poco antes de ser expulsado de las instalaciones que la aduana ofrece como alojamiento al personal. Estos testimonios, difundidos por redes sociales y medios locales, revelan un clima de hostigamiento e intimidación dentro de la administración aduanal, controlada desde 2021 por la Secretaría de Marina.
Las denuncias se suman a las exigencias de jornadas laborales dignas, trato justo y respeto a los derechos humanos, planteadas desde el pasado 12 de mayo, cuando más de 300 empleados iniciaron una manifestación que hoy mantiene bloqueado el acceso al puerto. Hasta ahora, ni la Agencia Nacional de Aduanas ni la Secretaría de Marina han emitido un pronunciamiento oficial sobre los señalamientos individuales.
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Piden destrabar bloqueo
El presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (COMCE), Miguel Ángel Landeros, calificó la situación como una “emergencia nacional” por el impacto económico diario de cientos de millones de pesos. Criticó además la gestión de la Secretaría de Marina y advirtió que la falta de eficiencia en la operación portuaria pone en riesgo inversiones clave en medio del actual contexto geopolítico.
Importacia de la aduana de Manzanillo
El puerto y aduana de Manzanillo es esencial en el intercambio con Asia y América, ya que tiene el 68% del movimiento de contenedores en la costa del Pacífico mexicano. Se calcula que en 2024 ingresaron 1.18 millones de camiones y 1,545 buques, de acuerdo con la firma Baker Tilly México.
De acuerdo con la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), en el primer trimestre de 2025, esta aduana marítima recaudó 48,465 millones de pesos. Esto significa 30.5 veces el presupuesto que se designó al Programa Bachetón de noviembre pasado a marzo de este año.
Comité marítimo pide solución urgente al paro en la aduana de Manzanillo
El Comité Marítimo Nacional y de Comercio Exterior hizo un llamado a la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) para que intervenga de manera pronta y eficaz en la resolución del paro laboral que mantiene paralizada la aduana del Puerto de Manzanillo.
En una misiva dirigida a Rafael Marín Mollinedo, titular de la ANAM, el Comité manifestó su preocupación por las afectaciones que ha generado el bloqueo, incluyendo la suspensión total de los procesos de despacho aduanero, revisión de mercancías, liberación de contenedores y operación marítima.
La organización —que agrupa a actores clave del sector logístico y comercial— advirtió que la interrupción de actividades ha provocado graves retrasos en las operaciones portuarias y un aumento considerable en los costos operativos, con impacto directo en importadores, exportadores, líneas navieras, transportistas y demás integrantes de la cadena logística nacional.
A pesar de la crisis, el Comité reiteró su respaldo a la ANAM y expresó su disposición para colaborar en lo que sea necesario con el fin de alcanzar una solución que beneficie tanto a la autoridad aduanera como a los trabajadores, las empresas y la economía del país.