A la industria automotriz estadounidense le costará 107.7 mil millones de dólares la aplicación de un 25% de aranceles a autos construidos fuera de Estados Unidos y los impuestos a autopartes por parte del presidente Donald Trump, según información del Centro de Investigación para la Industria Automotriz (CAR, por sus siglas en inglés).
El centro estadounidense identificó que los mayores gastos que deberán enfrentar los fabricantes son por los autos que lleguen, que será de 64.7 mil millones de dólares, y, del otro lado, los costos por las autopartes serán de 43.0 mil millones de dólares.
Por otra parte, el costo para quien compre un carro en Estados Unidos es una elevación de entre 5,000 y 8,000 dólares en los modelos de mayor lujo que lleguen a EU desde México, según Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
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Contexto: T-MEC genera más empleo en el sector automotriz
De enero a febrero de 2025, México se colocó como el primer proveedor de autopartes de Estados Unidos, lo que significa que se importó el 43.34% del total que recibe EU.
Además, en el país estadounidense, el sector automotriz se coloca como el principal generador de empleo, con 3.4 millones de puestos de trabajo.
Tan solo el acuerdo comercial entre México, Canadá y Estados Unidos (T-MEC) genera empleo para 5.1 millones de personas, y de todos ellos, 7 de cada 10 se localizan en EU.
Impacto automotriz a Ford, GM y Stellantis
Por otro lado, el centro de investigación estimó que el costo para la industria automotriz estadounidense sería de 41.7 mil millones de dólares para las marcas Ford, GM y Stellantis. Esta cifra se dividiría en los costos por autos, que serían de 19.2 mil millones de dólares, y los otros 22.5 mil millones de dólares serían por autopartes.
El impacto de las autopartes
En México se localizan 1,445 empresas que fabrican partes para autos, de las cuales 495 son de Estados Unidos, 207 de Japón y 185 de Alemania.
Ante esto, los aranceles del 25% que impuso EU a todas las importaciones de acero y aluminio afectarán a algunos productos como cinturones de seguridad, piezas estampadas para bisagras, partes de cilindros, neumáticos para elevación, partes de aire acondicionado, entre otros.
Por ello, la INA calculó, con respecto al valor de 2024, que de 11,757 millones de dólares se debería pagar un sobrecosto de 2,939 millones de dólares, lo que significa que el costo total a pagar sería de 14,696 millones de dólares.
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Sin embargo, este costo llegaría hasta el consumidor final que se encuentra en Estados Unidos, y se estima que puede llegar a ser de 3,000 o hasta 8,000 dólares.