La Casa Blanca informó este miércoles que las importaciones de automóviles desde Canadá y México quedan exentas de aranceles durante un mes y el presidente Donald Trump está abierto a escuchar sobre exenciones arancelarias adicionales.
La agencia informó que Trump ponderaba otorgar un alivio a sus aranceles de 25% a las importaciones de Canadá y México a los productos que cumplan con el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), entre ellos la industria automotriz.
Dos fuentes de fabricantes de automóviles dijeron a Reuters que un escenario requeriría una exención de 30 días de los aranceles, pero los fabricantes de automóviles tendrían que demostrar planes para invertir más en la producción de automóviles en Estados Unidos para seguir exentos.
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¿Qué empresa abogó por atrasar los aranceles en México?
También la agencia informó que Trump se reunió el martes con los directores generales de General Motors y Ford y con el presidente de Stellantis para discutir la posibilidad de retrasar 30 días los aranceles a los vehículos fabricados en Norteamérica.
Los fabricantes de automóviles han ofrecido impulsar las inversiones automotrices de Estados Unidos, pero quieren certeza sobre las políticas arancelarias y ambientales, agregaron las fuentes de Reuters, y señalaron que Trump podría imponer el 2 de abril aranceles adicionales que podrían afectar la producción automotriz estadounidense.
La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, junto con el presidente ejecutivo de Ford, Bill Ford, y el presidente de Stellantis, John Elkann, participaron en la llamada. Los fabricantes de automóviles han instado a Trump a que renuncie a los aranceles del 25% a México y Canadá para los vehículos que cumplan con las normas de origen del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá de 2020.
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Trump concedió a las tres grandes empresas automotrices con sede en Estados Unidos, General Motors, Ford y Stellantis, un aplazamiento de un mes del cobro de los nuevos aranceles de 25% a las importaciones de Canadá y México, informó la Casa Blanca. Ella explicó que esa información era una declaración del propio Trump, la cual leyó como tal, y reiteró que los aranceles recíprocos siguen programados para entrar en vigor el próximo 2 de abril.
¿Quién es el dueño de Ford?
Ford es el primer fabricante de autos asentado en Estados Unidos. La empresa fue fundada en 1903 por Henry Ford y otros inversionistas. Ahora, cuenta con 120 años de experiencia en el ramo automotriz, donde ha innovado y desarrollado tecnología adaptada a cada década.
Los propietarios de Ford han cambiado con el paso del tiempo: los 12 socios iniciales reorganizaron la empresa. Posteriormente, la compañía fue propiedad exclusiva de Henry Ford, su esposa y su hijo Edsel. Sin embargo, a partir de 1956, se enlistó en la bolsa de valores, por lo que se diversificó su tenencia accionaria.
Ahora, la cuarta generación de la familia está involucrada en la gestión de la compañía. Bill Ford Jr, bisnieto del fundador, cuenta con influencia en la toma de decisiones de la organización, al igual que otros de sus primos, todos nietos de Edsel, el hijo del creador de la marca.
¿Quiénes son los 5 principales accionistas de la empresa?
De acuerdo con datos de MarketScreener, el 98% de las acciones de la Ford Motor Company es capital flotante, sujeto de negociaciones en bolsa. Y CNBC explica que el 2% restante corresponde a títulos Clase B y únicamente los descendientes del fundador pueden tenerlas.
Estos son los principales accionistas de Ford en 2023:
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- The Vanguard Group: 8.342%
- Newport Trust: 3.870%
- Geode Capital Management: 1.665%
- Norges Bank Investment Management: 0.9169%
- Two Sigma Advisers: 0.7353%
¿Bill Ford y su familia todavía tienen el control de Ford?
Bill Ford es el actual presidente del consejo de administración de Ford Motor Company. Según información de CNBC, el importante empresario lleva varios años ampliando su participación en la armadora de autos, que ya asciende a los 2.3 millones de acciones ordinarias.
Pese a que la cantidad de participación podría sonar mínima, es importante recalcar que la familia Ford también posee de forma exclusiva acciones Clase B. Aunque estas últimas son el 2% del capital de la compañía, tienen el 40% del poder de voto en las decisiones de la organización. Bill Ford es el mayor accionista de Clase B, con cerca de 25% del total disponible.
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En el pasado, la empresa ha señalado que permite el esquema de doble propiedad –con dos tipos de acciones– ya que la presencia de la familia Ford dentro de la organización abona a su identidad. Es decir, consideran importante mantener un ‘nombre y rostro’ para la gestión y hacer que el ‘legado familiar continúe’.