La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes descartó la instrumentación de un arbitraje internacional en la crisis del sector aéreo que México tiene con Estados Unidos.
"En este momento seguimos avanzando en las pláticas... en este momento no está sobre la mesa ni es la actitud de ninguna de las partes. La posición de los dos gobiernos no es ningún arbitraje", expresó el titular de la SICT, Jesús Esteva Medina.
El secretario también descartó que ya haya un acuerdo para que las aerolíneas de carga regresen en las madrugadas al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
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Contexto: el Departamento de Transporte de los Estados Unidos aplicó sanciones a México por violar acuerdos bilaterales en aviación.
La primera fue la cancelación de 13 rutas de México hacia Estados Unidos, de las cuales nueve son del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), y la segunda fue negar cualquier nuevo proyecto hacia EU.
Primera reunión
Esteva informó que el lunes sostuvieron una primera reunión con autoridades del Departamento de Transporte de Estados Unidos, en la Unión Americana, y aseguró que van a regresar en la primera semana de diciembre o antes.
"Hubo una reunión y seguimos en pláticas... en las próximas semanas estaremos viajando para allá", expresó el funcionario.
Cuestionado sobre si ya hay afectaciones en el AIFA, Esteva expuso que esa interrogante debe plantearse a las aerolíneas.
Reconoció que las 11 rutas canceladas en el AIFA, si se mantiene la postura, van a afectar.
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Antes del Mundial, acuerdo
Esteva dijo que antes que inicie el Mundial de Fútbol de 2026 se llegará a un acuerdo con los taxis de plataformas, ante la controversia para que ingresen a la zona de aeropuertos en México.
El secretario expuso que la Dirección de Autotransporte Federal está en un proceso de revisión con las organizaciones.
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"Estamos revisando cómo, sin afectar a los taxis que están directamente en el aeropuerto, se pueda operar", enfatizó.
El funcionario dijo que preocupa que los usuarios tengan un buen servicio, pero en donde se respeten los derechos de los actuales operadores de taxis en los aeropuertos.