La Línea 9 y la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México son dos de las líneas que han causado caos debido a cierres prolongados por trabajos de reparación, han afectado a millones de usuarios que dependían de ellas para sus traslados diarios.
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En el caso de la Línea 9, mejor conocida como la Línea Café, luego de permanecer casi nueve meses cerrada por obras de renivelación, las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva reanudaron operaciones el pasado 10 de agosto.
Su cierre fue anunciado en septiembre de 2023 por el exjefe de Gobierno de la CDMX, Martí Batres Guadarrama, quien informó que los trabajos finalizarían en mayo de 2024. No obstante, a pesar de estas proyecciones, el servicio no pudo ser reanudado en la fecha prometida, lo que generó inconformidad entre los usuarios.
El último día de servicio fue el sábado 16 de diciembre de 2023, y el cierre definitivo comenzó el domingo 17 para dar inicio a las obras de renivelación. Según el cronograma inicial, las reparaciones deberían haber concluido en 22 días a partir del 25 de mayo, pero los retrasos en las etapas del proyecto prolongaron los trabajos casi cinco meses adicionales:
- 17 de diciembre: Cierre de la Línea 9 de Pantitlán a Ciudad Deportiva.
- 17 al 31 diciembre 2023: Retiro de material y equipo del Metro.
- 1 enero al 30 abril 2024: Retiro, cambio y sustitución de las trabes de concreto.
- 15 abril al 11 mayo 2024: Instalación de equipos del STC Metro.
- 12 al 24 de mayo 2024: Pruebas del Metro.
Sin embargo, hasta el 3 de mayo, las autoridades capitalinas no habían ofrecido detalles concretos sobre la reapertura, lo que incrementó la incertidumbre entre los usuarios que requerían este servicio para sus actividades diarias.
Cronología de la obra en la Línea 1 del Metro CDMX
En el caso de la Línea 1, han transcurrido dos años desde su cierre para trabajos de remodelación y modernización. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, entonces jefa de Gobierno de la Ciudad de México, fue quien dio inicio al proyecto.
Durante la presentación de las obras, Sheinbaum Pardo detalló que estas se realizarían en dos fases:
- Fase I: El tramo Pantitlán-Salto del Agua estaría cerrado por ocho meses para su remodelación.
- Fase II: Comprendía el tramo Observatorio-Balderas, con inicio previsto entre marzo y abril de 2023, y concluido antes de diciembre de ese año.
Sin embargo, el pasado 11 de julio de 2024 se cumplieron dos años desde que comenzó la intervención completa de la Línea 1, y las obras aún no han finalizado.
El cierre de las primeras estaciones ocurrió el 11 de julio de 2022, obligando a los usuarios a cambiar sus rutas y a invertir más tiempo en sus traslados. Tres meses después, el 29 de octubre de 2023, Batres Guadarrama, inauguró la reapertura del tramo mejorado entre Pantitlán e Isabel La Católica y de Pino Suárez a Pantitlán.
Aunque se esperaba una mejora significativa en el servicio, los usuarios continúan reportando retrasos y afirman no notar grandes cambios a pesar de la inversión y las remodelaciones realizadas.
Así ha sido la remodelación de la Línea 1 del Metro desde su inicio con Sheinbaum:
- 11 de julio de 2022: Cierre del tramo Pantitlán-Salto del Agua; se ofreció servicio alterno con autobuses RTP.
- 29 de octubre de 2023: Reapertura parcial con servicio únicamente entre Pantitlán-Isabel La Católica y Pino Suárez-Pantitlán.
- 29 de octubre al 8 de noviembre de 2023: Servicio irregular en la línea; algunas estaciones operaron entre Pantitlán-Pino Suárez, pero Salto del Agua e Isabel La Católica permanecen cerradas. Se reanuda el servicio entre Balderas-Observatorio.
- 5 de noviembre de 2023: Se suspende el servicio RTP en las rutas Pantitlán-Balderas y Pantitlán-Pino Suárez.
- 9 de noviembre de 2023: Cierre del tramo Observatorio-Balderas; el servicio RTP se habilitó para cubrir este tramo. La renovada Línea 1 sigue operando parcialmente entre Pantitlán-Isabel La Católica y Pino Suárez-Pantitlán.
- 15 de abril de 2024: El tendido de vías alcanza la terminal Observatorio.
- 8 de julio de 2024: Comienzan las pruebas con trenes modelo NM-22 en el tramo Salto del Agua-Balderas.
- 11 de julio de 2024: Se cumplen dos años desde el inicio de la remodelación.
¿Hasta cuándo abrirá la Línea 1 del Metro por completo?
Aunque aún no se ha dado a conocer una fecha exacta para la reapertura de Salto del Agua y Balderas, la jefa de gobierno de la CDMX, Clara Brugada, recientemente informó que para 2025 se reabrirán algunas de las estaciones actualmente cerradas, lo que permitirá ampliar el servicio y beneficiar a miles de usuarios diarios.
Se trata de cuatro estaciones que están programadas para reiniciar operaciones próximamente, aunque los trabajos hacia la terminal Observatorio aún no tienen una fecha definida, por lo que el funcionamiento completo de la Línea Rosa sigue sin concretarse.
Las estaciones previstas para su apertura son:
- Cuauhtémoc
- Insurgentes
- Sevilla
- Chapultepec
Durante una conferencia de prensa en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento, Brugada Molina anunció que cuatro estaciones de la Línea 1 del Metro podrían reabrir en los primeros meses de 2025.
Lo anterior se debe a que los avances en la modernización de la Línea 1 están completos hasta Chapultepec. Sin embargo, de Juanacatlán a Observatorio los trabajos continúan, debido a la complejidad de las obras asociadas al Tren Interurbano México-Toluca, también conocido como Tren El Insurgente.
No obstante, la apertura total de la línea dependerá de la finalización de este proyecto en la terminal Observatorio. “Llegar a Observatorio va a depender, o está vinculado, a la estación terminal del Tren Insurgente, que estaremos coordinándonos para que todo esto no rebase mitad del año”.
Se estima que la Línea 1 del Metro, que conecta Observatorio con Pantitlán, estará completamente operativa en junio o julio de 2025, marcando el fin de la obra que inició en 2022 durante la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum.
"Como yo había mencionado ya en alguna ocasión, en los primeros meses vamos a abrir el Metro a Chapultepec, que es el tramo a Chapultepec el que ahorita se está concluyendo, en los próximos meses del 2025. Yo espero que a mitad del año del 2025 podamos tener ya en funcionamiento toda la Línea 1 del Metro".