XALAPA, VER.- El inicio de la rehabilitación del puente Ingeniero Mariano García Sela, mejor conocido como Metlac, y el retiro de la estructura de concreto de la excaseta de cobro de Fortín, en la región centro del estado de Veracruz, han generado desde hace más de 5 meses tráfico intenso sobre la autopista C. Mendoza – Córdoba, por lo que usuarios han optado transitar por vías alternas para ahorrar tiempo y agilizar su recorrido.
Desde el pasado 18 de septiembre del 2023 comenzó la rehabilitación del Puente Metlac, poco menos de 3 meses después, el 1 de diciembre del 2023 iniciaron los trabajos de retiro de la estructura de concreto de la que funcionó como Caseta de Cobro de Fortín.
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Debido al inicio de estos trabajos, personal de Caminos y Puentes Federales (Capufe) así como de Tránsito del Estado en apoyo de elementos municipales, redujeron los carriles de las vías de comunicación, generando tráfico lento e intenso en el tramo carretero. Estas acciones fueron criticadas por muchos usuarios debido al mes que iniciaron las obras, fue temporada de vacaciones y de mucha afluencia vehicular en la zona.
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Hasta este mes de marzo del 2024, las obras en ambos tramos de la autopista Mendoza - Córdoba siguen y Caminos y Puentes Federales ha informado diariamente, a través de sus cuentas oficiales, la reducción de carriles y la carga vehicular que se genera en la zona.
¿Hasta cuándo seguirán las obras del Puente Metlac y la Excaseta de Fortín?
El puente Ingeniero Mariano García Sela, mejor conocido como Puente Metlac, se encuentra ubicado sobre la autopista C. Mendoza - Córdoba, a la altura del kilómetro 284. Los trabajos que se encuentran realizando en este tramo y que iniciaron el 18 de septiembre del 2023, se prevé que culminen hasta el mes de mayo del 2024. Es decir, se espera que siga la reducción de carriles por más de 2 meses.
En este lugar, las labores, consisten en el reforzamiento en las vigas de acero, la sustitución de juntas de calzada y limpieza y pinturas de elementos que permitirán mantener en buen estado el sistema estructural del puente. Además, el retiro de la carpeta asfáltica y la colocación de la superficie de rodamiento de concreto hidráulico reforzado, la cual disminuirá la magnitud de las vibraciones de la superestructura, garantizando un tránsito cómodo y seguro para los usuarios.
Por su parte, los trabajos de retiro de la estructura de la Excaseta de Fortín, que iniciaron el 1 de diciembre del 2023, tras varios años de lucha para su clausura, culminarán este mes de marzo del 2024 de acuerdo con el área de conservación y mantenimiento.
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