ORIZABA, VER.- Ante los congestionamientos que se hacen sobre la autopista 150D Orizaba-Córdoba, debido tanto a la caseta de peaje 045 de Fortín de las Flores como a los accidentes que causan filas kilométricas, conductores se desesperan al formar hasta por horas.
Y es que el cuello de botella que se hace en esa importante vía que sólo cuenta con dos carriles para transitar, ha sido motivo de reiterados reclamos de ciudadanos y empresarios para solicitar la desaparición de la caseta de peaje 045 de Fortín.
Asimismo, el hecho de permanecer hasta más de 20 minutos sobre el Puente de Metlac causa temor y hasta advertencias por parte de ingenieros y del alcalde de Orizaba, Juan Manuel Diez Francos, quienes advertieron de posibles riesgos de colapso, ya que ese puente fue calculado para cierto peso en tránsito, no permanente.
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Sin embargo, esto fue rechazado por el gobernador Cuitláhuac García Jiménez, que señaló recientemente que Caminos y Puentes Federales (Capufe) revisó el sitio y no hay riesgos; además de que ese organismo tiene un proyecto para la ampliación de carriles el cual se iniciará y quedará en este mismo año para dar fluidez al tráfico; sin embargo, entre tanto se concreta esa obra, la carretera federal puede ser una opción.
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Esta carretera, muy utilizada por los lugareños, no es muy conocida por conductores de otros estados y hasta de otros municipios de la entidad que utilizan la autopista para trasladarse al puerto de Veracruz o lugares circunvecinos.
Para utilizar esa vía solamente es necesario ingresar hacia el municipio de Ixtaczoquitlán en la desviación que hay sobre la autopista, la cual representa tomar la entrada principal a Ixtaczoquitlán y seguir ese camino que es recto desde Escamela hasta cruzar toda la cabecera.
Una vez ahí se comienza el descenso por las cumbres hacia Cuautlapan, el cual es un camino sinuoso y la vez con un bonito paisaje por las montañas y el valle. Una vez en su punto más bajo comienza el ascenso hacia el municipio de Fortín de las Flores. En este punto los conductores pueden optar por regresar a la autopista subiendo hasta la caseta en un punto más fluido, o bien seguir hacia Córdoba por la vía federal.
El único pero que podría encontrarse a esta ruta es que por ahí circulan camiones cañeros; sin embargo, no son más que el tráfico pesado que transita por la autopista.
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