El Departamento de Seguridad Nacional, Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos cateó las oficinas de la empresa Ikon Midstream LLC, con sede en Houston, involucrado en el caso de huachicol fiscal en México.
El abogado de la compañía, Joseph Slovacek, confirmó a la agencia Reuters que "Aduanas y Protección Fronteriza entregó una orden de registro contra Ikon".
Ikon Midstream LLC es la empresa que presuntamente vendió gasolina desde Estados Unidos y que ingresó a México de manera ilegal al hacerla pasar como aditivo, lo que se conoce como huachicol fiscal.
Te podría interesar
Ikon Midstream, Ecocarburante y Mefra, según los registros aduanales de Tampico, fueron las empresas que durante 2024 y 2025 importaron millones de aditivo, pero que en realidad era gasolina, huachicol fiscal.
La agencia de noticias reportó cómo un envío de diesel exportado por Ikon Midstream en marzo de 2025 a bordo del petrolero Torm Agnes llegó a México, en una trama en la que participaron los marinos huachicoleros Miguel Roberto y Fernando Farías Laguna.
????Los marinos huachicoleros
Miguel Roberto y Fernando son sobrinos del secretario de Marina, Rafael Ojeda, en la administración de Andrés Manuel López Obrador.
Ese envío terminó en manos de Intanza, una empresa mexicana sospechosa de ser un frente para el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), según tres fuentes de seguridad mexicanas y un documento de seguridad del gobierno revisado por Reuters.
Contexto
Rhett Kenagy es el presidente y director ejecutivo de Ikon Midstream, la empresa cateada en Houston y que se encuentra en la triangulación del llamado huachicol fiscal.
El robo de combustibles y el huachicol fiscal representó una merma económica de más de 30 mil millones de dólares, en la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador, aseguró Francisco Barnés de Castro, exsubsecretario de Energía en entrevista con La Silla Rota.
TAMBIÉN LEE El papá e hijo huachicoleros de EU que fueron ubicados por FGR y Departamento de Justicia
TAMBIÉN LEE Empresa de “El Señor de los Buques” fungió como enlace entre red huachicolera y el CJNG