La organización de monitoreo ambiental SkyTruth documentó al menos 10 derrames de hidrocarburos en el Golfo de México entre agosto de 2025 y marzo de 2026.
Los reportes obtenidos a partir de imágenes satelitales señalan que algunos incidentes están vinculados a embarcaciones identificadas, mientras que otros se relacionan con los denominados “dark vessels”, buques que operan sin señal activa de localización.
El primer evento registrado ocurrió el 6 de agosto de 2025, cuando se identificó una mancha de 12 kilómetros en aguas profundas asociada al buque tanque MTM Amazon, de bandera de Singapur, dedicado al transporte de petróleo y productos químicos. A partir de ese caso, los registros muestran un patrón casi mensual.
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De acuerdo con el reporte, los casos documentados son:
- 27 de septiembre de 2025: mancha de 34 kilómetros frente a Veracruz, asociada al buque alemán BBC NILE.
- 17 de octubre de 2025: mancha de 26 kilómetros cuadrados vinculada a un “dark vessel”, embarcación sin identificación activa con longitud estimada de 380 metros.
- 30 de noviembre de 2025: derrame de 34 kilómetros relacionado con el buque mexicano Seacor Viking.
- 6 de diciembre de 2025: mancha de 13 kilómetros asociada al crucero Carnival Valor.
- 14 de diciembre de 2025: mancha de 18 kilómetros vinculada al buque XENA, con bandera de Panamá.
- 2 de enero de 2026: mancha de 15 kilómetros asociada al buque mexicano Amparo Paola, frente a Veracruz.
- 14 de febrero de 2026: dos derrames en la Sonda de Campeche: uno vinculado a infraestructura offshore, con una mancha de 43 kilómetros cuadrados y el otro asociado a un “dark vessel”, con una estela de 53 kilómetros.
- 3 de marzo de 2026: mancha de 7 kilómetros asociada al buque Nordic Ann, de bandera danesa.
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Zonas del Golfo de México con mayor concentración de derrames
Los eventos se concentran principalmente en regiones estratégicas del Golfo de México como:
- Sonda de Campeche
- Costas de Veracruz
- Litorales de Tabasco
- Áreas cercanas a Tamaulipas
En estas zonas existe gran parte de la producción, transporte y exportación de hidrocarburos en el país, lo que incrementa el tráfico marítimo y eleva el riesgo de fugas o descargas accidentales. Además, la presencia de infraestructura petrolera en altamar incrementa la posibilidad de fallas operativas.
En el caso del 14 de febrero, la detección de dos derrames simultáneos en la Sonda de Campeche refuerza la hipótesis de múltiples fuentes de origen en una misma zona.
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Un patrón recurrente en el Golfo de México
La información recopilada permite identificar la frecuencia, ubicación y magnitud de estos eventos, confirmando un patrón de derrames en una región con alto tráfico marítimo, actividad energética intensa y posibles operaciones no reguladas.
Aunque SkyTruth no atribuye responsabilidad directa, los datos muestran una tendencia que requiere monitoreo constante debido a su impacto ambiental potencial.
JL