Este domingo se dio el banderazo de salud para la construcción del Tren México-Querétaro, el cual está planeado para que quede listo en años y 6 meses, para inaugurarse en 2027.
La presidenta Claudia Sheinbaum fue la encargada de dar el arranque de la obra, esto en el municipio de Pedro Escobedo, en Querétaro, en donde estuvo acompañada, entre otros, por el gobernador del estado, Mauricio Kuri.
“El compromiso se cumple, dije que antes de terminar abril íbamos a iniciar el Tren Ciudad de México-Querétaro y aquí estamos, dando el banderazo de salida a este gran proyecto. Ustedes saben, hace unas semanas estuvimos en Hidalgo para dar también el banderazo de salida del Ciudad de México-Pachuca. Estos dos trenes, estas dos vías, son muy importantes para toda la zona centro del país, este tren México-Querétaro era un anhelo desde hace muchísimos años, se propuso durante varios sexenios, pero no había gobernado una Presidenta, así que aquí estamos”, informó.
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Resaltó el papel de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en la construcción y administración de los trenes de pasajeros, porque además de que han demostrado que lo hacen muy bien, garantizan que los proyectos ferroviarios no se van a privatizar y van a estar en buenas manos.
“Ellos son los que van a operar el Tren, ellos con su empresa GAFSACOMM ya opera el Tren Maya, también van a estar operando estos trenes, eso es una garantía por varias razones: uno, porque lo hacen muy bien, no hay nadie mejor que la Defensa Nacional para hacer las cosas; segundo, tenemos la certeza de que es un tren que no se va a privatizar, que siempre va a estar en buenas manos; y tercero, nos ayuda en general a nuestro país, así que estamos muy orgullosos de la Defensa Nacional y particularmente de los ingenieros militares”, aseveró.
3,000 kilómetros de trenes
La mandataria federal explicó que esta obra es parte de los más de 3 mil kilómetros de trenes de pasajeros que serán construidos durante los próximos seis años y que conectarán al centro con el norte del país.
“Querétaro, además de ser un destino muy importante, Querétaro también se va a convertir en un centro para el ferrocarril del norte porque de aquí sale hacia el Golfo y hacia el Pacífico. De aquí se va a ir a Irapuato y luego a Guadalajara; estos trenes, la parte de Querétaro e Irapuato va a iniciar su construcción por ahí de junio-julio, inicia la construcción, y también este año iniciamos de Saltillo hasta Nuevo Laredo, y el objetivo es que cumpliendo los seis años construyamos más de 3 mil kilómetros de trenes, algo histórico”, agregó.
Recordó que como parte del rescate de trenes en el país, ayer inició la construcción de la línea de carga del Tren Maya, con el objetivo de impulsar el desarrollo del sureste mexicano, con polos de desarrollo industrial y agrícola por medio del transporte de mercancías.
El proyecto del Tren México-Querétaro
Contexto: La planeación de la construcción del tren México-Querétaro se anunció por primera vez en 2014, durante el gobierno del expresidente Enrique Peña Nieto. El objetivo era establecer un sistema ferroviario de alta velocidad que conectara la Ciudad de México con Querétaro, una de las zonas de mayor crecimiento económico e industrial del país. Se estimaba que el tren reduciría el tiempo de traslado a menos de una hora, beneficiando a más de 23,000 pasajeros diarios y promoviendo el desarrollo regional. Sin embargo, tras la polémica por la cancelación de la licitación ganada por un consorcio liderado por China Railway Construction Corporation —debido a cuestionamientos sobre falta de transparencia— el proyecto quedó suspendido indefinidamente en 2015. Aunque en distintas administraciones se ha retomado la idea de reactivar el tren, a la fecha sigue sin materializarse.
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