Un desglose del gasto sexenal en aeropuertos y aviación de 2018 a 2024 revelado por el Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (INIJA) ha puesto en la mira las acciones del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
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El documento, el cual está firmado por el licenciado Pablo Casas Lías, acusa de “caprichos aeroportuarios y aéreos”, las decisiones del expresidente López Obrador y señala que durante su mandato se gastó al menos 462 mil 539 millones de pesos.
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De acuerdo con información publicada por Aristegui Noticias, el texto afirma que el gasto se realizó “en total opacidad “y con “la información clasificada como seguridad nacional”.
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A su llegada al poder, AMLO señaló supuestos actos de corrupción de su antecesor Enrique Peña Nieto, argumentos por los que canceló la construcción del proyecto del aeropuerto de Texcoco, que tenía un costo de 300 mil millones de pesos, con el fin de posicionarse como una terminal de talla internacional.
El informe enlista los gastos totales durante el periodo de AMLO y contrasta las cifras con lo que pudo ser el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM), en Texcoco.
Por otro lado, el Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas explica que debe contemplarse que tanto al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), seguirán recibiendo hasta 2050 al menos mil 200 millones de pesos anuales vía el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF).
¿Por qué no se han terminado 2 estaciones de ampliación del Tren Suburbano al AIFA?
Sin avance las obras de construcción de dos estaciones de la ampliación del Tren Suburbano Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), debido a los bloqueos que mantienen vecinos de Santiago Teyahualco, en Tultepec, Estado de México.
Los trabajos en las estaciones Los Agaves, Teyahualco están detenidos desde noviembre pasado, mientras que, en los tramos del resto de las estaciones, Cueyamil, Prados Sur, Nextlalpan, Xaltocan, AIFA presentan un avance notorio y ya casi concluyeron, sólo falta el cableado oculto.
Los vecinos mantienen detenidas las obras y señala que no liberarán los dos puntos hasta que todas sus demandas sean atendidas.
Tras una nueva reunión en lo que será la estación 10 de Junio, el vecino Yonatan García informó que ya reiniciaron pláticas con los directivos de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, y confían en tener respuestas y acciones antes de dos semanas para poder levantar sus bloqueos y liberar los trabajos de ampliación en los tramos correspondientes a Tultepec.
Protestas de vecinos
Los vecinos de Teyahualco, Tultepec, mantienen tomadas las instalaciones de ampliación del Suburbano desde noviembre del 2024, con el argumento de que no les han resuelto la mayoría de sus demandas.
Entre las peticiones de los vecinos se encuentran la reparación de calles dañadas por la maquinaria pesada, donación de predios para festividades religiosas, un panteón y la reparación de una iglesia que data del Siglo XVII.
En una anterior reunión con autoridades federales realizada en septiembre del año anterior los vecinos lograron que se les pagaran los daños por pérdidas económicas que registraron 20 comercios, por las obras de ampliación del Suburbano registraron pérdidas económicas.
Además, ya se realizaron reparaciones de viviendas que tenían daños en sus estructuras causadas por el paso del tren que genera vibraciones o por afectaciones en la recuperación del derecho de vía.