Las importaciones de gasolina de Petróleos Mexicanos (Pemex) ascendieron a 358 mil barriles diarios en mayo, marcando un aumento del 11.26% en comparación con abril, según las estadísticas de la paraestatal. A pesar de esta alza mensual, la tendencia anual muestra una disminución. En mayo, las importaciones cayeron un 10.33% respecto a los 399 mil barriles del mismo mes del año pasado y un 22.21% en comparación con mayo de 2022, cuando se importaron 460 mil barriles diarios.
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Las importaciones de diésel también registraron un incremento, alcanzando 156 mil barriles diarios en mayo, lo que representa un aumento del 18.21% frente a abril y un 9.75% más en comparación con el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, comparado con mayo de 2022, cuando se importaron 203 mil barriles diarios, hubo una disminución del 23.25%.
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La producción nacional de gasolina, en cambio, durante el mes de mayo fue de 267 mil barriles diarios, una caída del 10.13% respecto a abril, aunque un aumento del 2.29% en comparación con mayo del año pasado. En cuanto al diésel, las importaciones cayeron un 23.68% frente a abril, pero mostraron un aumento del 17.45% en comparación con mayo del año anterior.
Octavio Romero Oropeza, director general de Pemex, anunció recientemente que las importaciones de combustibles se reducirán significativamente en los próximos meses debido a la entrada en operación de la Refinería Olmeca en julio, que producirá sus primeros barriles de gasolina y diésel.
Prórroga de impuestos para Pemex
El Gobierno de México otorgó a Pemex una prórroga para el pago mensual de impuestos. Según un decreto publicado en el Diario Oficial, Pemex podrá posponer hasta el 31 de julio el pago del Derecho de Utilidad Compartida (DUC) correspondiente a mayo, el cual vencía en junio.
Esta medida es la más reciente de una serie de apoyos proporcionados por el gobierno de AMLO para revitalizar a Pemex, que ha enfrentado dificultades para reducir su deuda de aproximadamente 100 mil millones de dólares. Anteriormente, se le permitió a Pemex no pagar el DUC de octubre de 2023 a enero de 2024, equivalentes a 112 mil millones de pesos, y se redujeron sus derechos de participación en las utilidades del 40% al 30% para 2024.