La activación conjunta de trenes de pasajeros y carga en el Sistema Mexicano Ferroviario, que forma parte de las propuestas de Claudia Sheinbaum de cara a las elecciones del próximo 2 de junio, requeriría una inversión monumental de 1.8 billones de pesos. Este cálculo, que no incluye los costos adicionales de infraestructura y trenes, destaca los desafíos financieros que enfrentaría un proyecto de esta envergadura, de acuerdo con información del diario Reforma.
El CEO de Alttrac, Benjamín Alemán Castillo, enfatizó la magnitud de la inversión necesaria para llevar a cabo esta iniciativa propuesta tanto por el Gobierno federal como por la candidata presidencial morenista Claudia Sheinbaum. ÚNETE A NUESTRO CANAL DE WHATSAPP. EL PODER DE LA INFORMACIÓN EN LA PALMA DE TU MANO
Aunque la cifra estimada por Alttrac se basa en los costos de construcción del Tren Maya, que alcanzan los 500 mil millones de pesos para mil 500 kilómetros de vías, se reconoce que esta proyección podría ser incluso mayor debido a las diferencias en las rutas planificadas y la necesidad de adaptar la infraestructura existente.
Te podría interesar
El proyecto de reactivación de trenes de pasajeros en distintas regiones de México es considerado una prioridad para mejorar la conectividad y el transporte en el país. Sin embargo, se señala que la dimensión de la inversión requerida plantea desafíos significativos en términos financieros y logísticos, especialmente considerando la complejidad de adecuar miles de kilómetros de vías ferroviarias para ambos usos, tanto de pasajeros como de carga.
Los trenes que ha prometido Claudia Sheinbaum
Desde el pasado mes de noviembre, cuando el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció el proyecto de reactivación de trenes de pasajeros, Sheinbaum lo secundó y reiteró que daría continuidad en caso de llegar a la Presidencia, a través de la reactivación de la ruta México - Veracruz - Coatzacoalcos, para unirlo con la ruta que fue reactivada en el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y con el Tren Maya.
El 29 de diciembre, al ofrecer un mitin en la Plaza Juárez, en el Salto, Jalisco, Claudia Sheinbaum aseguró que va a recuperar el tren de la ruta México-Guadalajara. A mediados de enero, aún como precandidata única de Morena a la presidencia, Sheinbaum ofreció en su visita a Poza Rica, Veracruz, que en caso de llegar a la Presidencia, el primer proyecto ferroviario que hará será el tren México-Veracruz.
En el marco de una visita a Tulancingo, la entonces pre candidata única de Morena a la presidencia de México Claudia Sheinbaum destacó la viabilidad de construir un tren que conecte desde el aeropuerto internacional Felipe Ángeles (AIFA) hacia el estado de Hidalgo y así poder expandir esa obra.
Igual que lo hizo en su momento el presidente de México Andrés Manuel López Obrador (AMLO), la pre candidata si bien dijo que ese aeropuerto está en el Estado de México, la cercanía que hay con Hidalgo es una fuente de oportunidades aún sin explorar y el transporte es una de ellas que debe concretarse.