Desde que el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), generó polémica, a pesar de que es una las obras emblema de su administración, y que a dos años de ser inaugurado no ha "podido despegar", como lo estimó gobierno federal.
Son diveras las polémcias que rodean el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, ubicado en la base militar de Santa Lucía, en el Estado de México, que va desde la cancelación del nuevo aeropopuerto en Texcoco, cuya construcción se inició durante el sexenio del priista Enrique Peña Nieto.
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AMLO cancela el NAICM
"El Aeropuerto en Texcoco nunca debió aprobarse y menos iniciarse. Fue un error gravísimo, cuya cancelación evitó un desastre ecológico mayor, una severa explosión demográfica en la Zona Oriente del Valle de México, la sobreexplotación de recursos escasos como el agua, el dispendio de enormes recursos públicos y la herencia de altos compromisos financieros a las siguientes administraciones; evitó, además, el desperdicio de la infraestructura aeroportuaria existente y los riesgos del comportamiento de pistas e instalaciones en un terreno inestable y complejo", destacó el gobierno de López Obrador en 2019.
La construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAIM), comenzó en 2014, durante el gobierno de Enrique Peña Nieto en Texcoco, y sus obras fueron canceladas en enero de 2019, que tenían un 30 por ciento de avance.
López Obrador declaró el área como una zona natural de reserva.
Anuncia construcción de AIFA
López Obrador anunció desde el principio de su sexenio la contrucción del AIFA, que estaría a cargo de ingenieros militares y operado por la Secretaría de la Defensa Nacional. Aseguró que su construcción se realizará en un tiempo récord y con una inversión de 75,000 millones de pesos, pero de acuerdo a especialistas y críticos la cifra superó los 125,000 millones de pesos.
Esta decisión generó polémica porque en el pasado, López Obrador había expresado su desconfianza por las labores del ejército mexicano, pero en su administración son las Fuerzas Armadas las encargadas de sus obras emblemas, como lo es el AIFA.
Pese a las criticas, AMLO sometió a consulta popular la cancelación del NAICM, obteniendo el triunfo.
Inauguración
Entre retrasos y la polémica, el AIFA fue inaugurado el 21 de marzo de 2022, teniendo poca afluencia y sin que todas las aerolíneas que operan en el país hubieran cambiado sus vuelos al nuevo aeropuerto.
Arrancó sus operaciones solo con el servicio de dos línea nacionales, Volaris y Viva Aerobús, aunque poco a poco se han ido integrando más aerolíneas.
A dos años de la inauguración, el AIFA no termina de convencer a las aerolíneas ni a los pasajeros, que se quejan por el tiempo que hacen para llegar a la base militar de Santa Lucía y abordar los vuelos.
El problema principal que señalan es la falta de concectividad de medios de transporte, ante lo cual el gobierno anunció la extención del tren Interurbano para que llegue al AIFA para beneficiar a los pasajeros.
En sus dos años de operaciones, el AIFA, ha movilizó, hasta el 31 de enero, a alrededor de 328,906 pasajeros, según informes de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Amenazas
A pesar de que el AIFA no ha logrado emprender "el vuelo" para tener el éxito prometido, se ha revelado que los comerciantes establecidos en la nueva terminar área padecen de extorsiones, pero no de parte de delincuentes, sino de la propia dirección del aeropuerto, que está a cargo de la Sedena.
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