A pesar del millonario presupuesto y de los subsidios que ha recibido Mexicana de Aviación, la aerolínea resucitada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador sólo ha logrado captar al 0.24% de los pasajeros que utilizan los aeropuertos de México.
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De acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), de enero a octubre de 2024 (último mes del que hay datos disponibles), la aerolínea militar solo ha transportado a 232.2 mil pasajeros; es decir, 764 viajeros por día.
Durante el mismo periodo de tiempo, la aerolínea Volaris transportó a más de 22 millones de pasajeros, un promedio de 72 mil 380 viajeros todos los días. Lo que significa que Volaris transportó en cuatro días más personas que Mexicana de Aviación en 10 meses.
Esto, a pesar de que la aerolínea administrada por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya Mexica (GAFSACOMM), bajo el control de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) recibió más mil 96 millones de pesos para su operación solo el primer semestre de 2024, de acuerdo al informe de gestión gubernamental de GAFSACOMM.
Una cifra que, según reportes financieros, alcanzó los mil 474 millones de pesos en el tercer trimestre de 2024.
Transporte de pasajeros 2024
- Volaris: 22 millones de pasajeros
- Viva Aerobus: 21.4 millones de pasajeros
- Grupo Aeroméxico: 20.9 millones de pasajeros
- Magnicharters: 267 mil pasajeros
- Mexicana: 232 mil pasajeros
- TAR: 173 mil pasajeros
- Señor Air: 34 mil pasajeros
- Otras: 45 mil pasajeros
Mexicana opera con solo cinco aviones
Mexicana de Aviación reinició operaciones el 26 de diciembre de 2023 a 14 destinos nacionales, con tres aviones Boeing 737, donados por la Fuerza Aérea Mexicana y dos Embraer 145, arrendados a la empresa queretana TAR. Mismo número de aeronaves con las que opera actualmente.
Sin embargo, el 7 de mayo de 2024, la aerolínea firmó un contrato con la empresa brasileña Embraer para la adquisición de 20 aviones nuevos: 10 E190-E2 con 108 asientos y 10 E195-E2 con 132 asientos, mismos que se entregarán a partir del segundo trimestre del 2025.
Mexicana será el primer operador de aeronaves Embraer E2 en México y, según la empresa, permitirán “ahorro de combustible y menores costos de mantenimiento”. Además de alcanzar los tres millones de pasajeros al año, más de 1000% más de los que actualmente transportan.
La compra de estas aeronaves representó un costo para el erario público de 20 mil 871 millones de pesos, que incluyó equipo de apoyo en tierra y herramientas necesarias para su operación.
Con estos aviones, Mexicana pretende “fortalecer la conectividad nacional y expandir sus operaciones a 11 destinos internacionales, buscando consolidarse como una de las mejores opciones en el transporte aéreo”.
Actualmente, la oferta comercial de la Aerolínea del Estado Mexicano (AEM) consta de 18 destinos, todos despegando desde el AIFA. De acuerdo con la propia aerolínea, sus rutas con mayor ocupación han sido Tulum, Tijuana, Mérida, Ixtepec y Ciudad Victoria.
Mexicana, ¿subsidiada hasta 2020?
Además de contar con poca demanda de usuarios, Mexicana gasta más de lo que gana y así será, según un análisis financiero de la propia empresa hasta 2029.
No obstante, dicho análisis financiero, realizado previo al arranque de operaciones de la aerolínea, consideró utilizar 10 aviones Boeing 737 y realizar 378 vuelos semanales, algo, hasta ahora, lejos de la realidad.
Mexicana de Aviación cerrará el año con 7 mil 217 vuelos
En un informe realizado durante la conferencia mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum, se rindió un informe del primer año de Mexicana de Aviación. La autoridad de Mexicana detalló que, a un año de la creación de la aerolínea del Estado, ha transportado 382 mil 11 pasajeros, y estima que cerrarán el año con 7 mil 217 vuelos.
Leobardo Ávila Bojórquez, director de Mexicana de Aviación señaló que en 2024, julio fue el mes pico con el mayor número de pasajeros transportados, con 43 mil 112.
Las rutas más usadas por los usuarios son Tijuana, Tulum, Mérida, Ciudad Ixtepec, y Ciudad Victoria; siendo está últimas dos nuevos destinos. Se dijo que el 55 por ciento de los pasajeros son hombres y el resto, 45 por ciento, son mujeres.
El director general de Mexicana de Aviación mencionó que en octubre se dio inicio a una nueva estrategia de servicios de carga, llamada Cargo Service. En total se han movilizado 110 mil 234 kilogramos a través del Cargo Service .
Se anunció que los próximos destinos serán Guadalajara, Mérida, San José del Cano y Tulum y que el año entrante se recibirán 5 aeronaves.