Algo esencial a la hora de transitar por espacios públicos como calles y plazas es conocer las señales de tránsito, tanto si se es peatón o ciclista, como si se conduce un automóvil, ya que ellas nos indican los cruces peatonales, las zonas de escuelas, los lugares de estacionamiento, las zonas designadas para personas con discapacidad y tramos de carretera en los que debemos tener cuidado, entre muchas otras cosas.
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Por eso mismo, las señales de tránsito suelen ocupar un lenguaje simbólico, es decir, dibujos que faciliten su lectura e interpretación sin necesidad de estar especialmente entrenados para ello. Dichas señales suelen ser, además, similares en la mayoría de países del mundo, ya que los viajeros también deben ser capaces de entenderlas al transitar por la calle, sin necesidad de hablar el idioma oficial del país en cuestión.
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No obstante, los tiempos cambian y la simbología empleada en las señales de tránsito también debe cambiar, por lo que, en estos tiempos donde la inclusión de todas las personas se ha vuelto un tema central de la agenda política, social y cultural de los países, las señales de tránsito deben adaptarse a esa inclusión y modificarse bajo "criterios de igualdad".
Bajo esa premisa, la Dirección General de Tráfico (DGT) en Barcelona, España, ha anunciado que se encuentra desarrollando nuevas señales de tránsito bajo "criterios de igualdad", las cuales sustituirán al catálogo vigente desde hace 20 años. Este cambio fue descrito por el director general de Tráfico, Pere Navarro como "lógico y razonable".
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En entrevista para el medio “Onda Cero”, el funcionario español declaró que las modificaciones a las señales de tránsito son necesarias porque en los últimos tiempos "han aparecido nuevas necesidades, desde patinetes, zonas de bajas emisiones y limitaciones por emisiones, por lo que conviene actualizarlas".
Además recalcó que hasta ahora las señales han seguido patrones preestablecidos sobre el rol de hombres y mujeres, tales como que “la mujer es la que lleva al niño”, por lo que, en tiempos donde se está luchando por desmitificar el rol de género, y en vista de que hay que modificar las señales, conviene hacerlo "con un poco de sensibilidad y de igualdad". Para ello, han llegado a un acuerdo con el Ministerio de Transportes para modificar la señalética.
Darán curso obligatorio para conducir motos de hasta 125cc
Además de modificar las señales de tránsito, en España están preparando un curso obligatorio para motociclistas que quieran conducir motos de hasta 125 centímetros cúbicos, y tengan un permiso de conducción de tipo B con tres años de antigüedad.
"Nos lo han pedido desde Cataluña, nos ha insistido mucho el Ayuntamiento de Barcelona y parece lógico y razonable hacerlo", declaró el director de la DGT, al señalar que esto es "una medida de movilidad, no de seguridad vial, y buscaba facilitar que la gente en la ciudad deje el coche y ha hecho su efecto".
"Lo copiamos de Francia y en Francia ahora al final han puesto un curso sencillo de equilibrio y de manejo de las dos ruedas", ha reconocido.
VGB