A casi un mes de que inició el registro obligatorio de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) en la Ciudad de México, la Secretaría de Movilidad (Semovi) informó que únicamente alrededor de 800 scooters y bicicletas eléctricas han sido inscritos en el padrón oficial, paso previo para el emplacamiento de los vehículos que así lo requieran y para la posterior aplicación de sanciones contempladas en la nueva regulación.
La dependencia informó a La Silla Rota que del 1 al 21 de julio se han realizado alrededor de 800 registros, a pesar de que la fecha límite para realizar este trámite por parte de los propietarios de unidades que ya circulan será el próximo 20 de noviembre.
“Todavía no me he registrado porque no sé exactamente cómo hacerlo”, reconoció Tania Jiménez, usuaria de una bicicleta eléctrica, quien aseguró haber buscado información desde hace meses sin encontrar un procedimiento claro.
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El registro comenzó el 1 de julio
El pasado 1 de julio, la Semovi inició el registro de los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) y de los Vehículos Eléctricos Personales (VEP) a través del Sistema de Trámites Vehiculares de la Ciudad de México, con el objetivo de conformar un padrón de las unidades que actualmente circulan en la capital.
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De acuerdo con la dependencia, los VEMEPE son vehículos con motor eléctrico que pueden superar los 25 kilómetros por hora, por lo que deberán portar placas, tarjeta de circulación y el Distintivo de Movilidad Eléctrica.
En cambio, los VEP son vehículos que alcanzan una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora, por lo que únicamente recibirán el distintivo y la constancia de inscripción al padrón.
Para realizar el trámite, los propietarios deben ingresar al Sistema de Trámites Vehiculares de la Ciudad de México y darse de alta con una identificación oficial vigente, comprobante de domicilio, factura o carta factura del vehículo y el archivo XML del Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI).
Una vez validada la documentación, la Semovi genera la línea de captura correspondiente y agenda una cita para la entrega de placas o distintivos, según corresponda.
Usuarios desconocen el procedimiento de registro
A pesar de que el trámite se realiza completamente en línea, usuarios consultados por La Silla Rota afirmaron que desconocen cuál es el procedimiento para registrar sus vehículos y, en algunos casos, incluso analizan dejar de utilizarlos ante la nueva regulación.
Una de ellas es Tania Jiménez, quien explicó que desde hace meses intentó informarse sobre la regulación; sin embargo, afirma que no encontró información clara sobre el registro.
“Mi problema no es el emplacamiento ni la licencia, sino que están pidiendo un seguro. La realidad es que no sé si valga la pena”, comentó y añadió que analiza dejar su bicicleta eléctrica y cambiarla por una bicicleta convencional o incluso por una motocicleta.
Al igual que Tania, Marco, repartidor por aplicación que utiliza diariamente una moto eléctrica para trabajar, reconoció que desconoce cómo realizar el registro. "Realmente no tengo mucha información. He visto uno que otro video de que es en línea... Creo que el primer día no se podía hacer, no había información en los centros para registrarlas”, recordó.
Asimismo, dijo que planea cambiar su bici eléctrica por una bicicleta normal ya que teme ser extorsionado por elementos de tránsito una vez que estos vehículos puedan ser multados.
"Para estar pagando del diario o que me quieran poner una araña o parar nada más porque sí, mejor la dejo y gasto menos. Voy a cambiar por una bici asistida”, dijo.
Una situación similar enfrenta Francisco, quien explicó que compró una bicicleta eléctrica precisamente para evitar los trámites que implica una motocicleta; sin embargo, ahora analiza venderla porque la nueva regulación elimina una de las principales ventajas que encontraba en este medio de transporte.
“Yo no quise comprar una moto por todo el trámite burocrático… ahora voy a tener que cambiarla”, señaló.
Tiendas venden scooters, pero el registro queda en manos del comprador
Aunque el plan regulatorio establecía que las unidades nuevas saldrían emplacadas directamente desde su punto de venta, la realidad en los comercios es distinta.
Durante un recorrido realizado por La Silla Rota en establecimientos dedicados a la venta de scooters y bicicletas eléctricas, se constató que los comercios continúan ofreciendo estos vehículos, aunque el registro no se realiza al momento de la compra.
Al ser consultados, los vendedores señalaron que únicamente entregan la factura y el número de serie de la unidad, documentos que posteriormente deberá utilizar el comprador para registrarla ante la Semovi.
También explicaron que el trámite corresponde exclusivamente al propietario del vehículo y reconocieron que desconocen cuáles modelos deberán portar placas y cuáles únicamente el Distintivo de Movilidad Eléctrica.
Las multas comenzarán a aplicarse en noviembre
La Semovi informó que el actual periodo de registro tiene como objetivo conformar un padrón de los vehículos eléctricos personales que circulan en la Ciudad de México y recordó que las sanciones comenzarán a aplicarse una vez concluido el periodo de regularización, el próximo 20 de noviembre.
De acuerdo con la dependencia, las multas serán de 10 UMAS, equivalentes a mil 175 pesos, durante las primeras dos infracciones; de 15 UMAS, equivalentes a mil 762 pesos, para la tercera y cuarta infracción; y de 20 UMAS, es decir, 2 mil 350 pesos, para quienes acumulen cinco o más sanciones.
Además de las sanciones económicas, los usuarios deberán cumplir con las disposiciones establecidas en el Reglamento de Tránsito, entre ellas portar casco, respetar las vialidades autorizadas y evitar circular por banquetas y espacios peatonales.
djh