A cuatro días de la inauguración del Mundial de Futbol 2026 en el Estadio Azteca, una de las rutas peatonales que el gobierno de la Ciudad de México recomienda para llegar caminando al inmueble presenta calles con hundimientos, encharcamientos, banquetas invadidas por vehículos y dos puntos en los que se reabrieron socavones en la colonia Santa Úrsula Coapa.
En el documento “La jugada de movilidad 2026”, el gobierno capitalino incluyó las calles San León, San Celso, San Benjamín, San Cástulo, San Gabriel y Santo Tomás dentro de la ruta denominada “Camina desde Santa Úrsula”; ese es uno de los trayectos sugeridos para los asistentes en ruta al estadio.
Sin embargo, durante un recorrido realizado por La Silla Rota se constató la presencia de hundimientos, acumulación de agua, banquetas obstruidas por vehículos y heces fecales que dificultan el tránsito peatonal en las calles incluidas dentro del recorrido oficial.
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“Las pinches banquetas no sirven. Hay macetas. No hay paso ni para las personas”, afirmó Ernesto Eduardo Carrillo, vecino de Santa Úrsula y usuario de silla de ruedas.
Vecinos alertan por hundimientos y posible reapertura de socavones
Uno de los puntos que más preocupa a los habitantes se encuentra sobre la calle San Celso, a menos de 50 metros de la puerta 3 del Estadio Azteca.
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En ese sitio, vecinos señalaron la presencia de un hundimiento que comenzó a formarse después de que las autoridades intervinieran una zona donde anteriormente existía una coladera.
“Hace unos cuantos meses lo taparon y lo pavimentaron por completo. Ahorita, desde que empezaron las construcciones, ha habido muchos camiones que pasan sobre la calle y al momento de pasar por donde antes había una coladera, pues obviamente ahora se hace el hundimiento”, explicó Diana, vecina de la zona.
La habitante señaló que el problema ha sido reportado en distintas ocasiones y sostuvo que el paso constante de camiones relacionados con las obras ha agravado el deterioro del pavimento.
Durante el recorrido también se documentó otro punto con un hundimiento grande que vecinos de la calle San Gabriel denuncian como una posible reapertura de un socavón que permaneció abierto durante meses.
En entrevista, Ángel Cruz, vecino de la zona, aseguró que durante la pavimentación las autoridades únicamente rellenaron el área con tierra y colocaron una capa superficial de pavimento sin atender el problema de fondo.
“Se hizo un socavón. Lo parcharon y no quedó bien. Nomás lo rellenaron y no lo hicieron como debe de ser”, afirmó.
La Silla Rota constató que ambos puntos presentan hundimientos visibles y que algunos vehículos que pasan sobre la zona afectada caen parcialmente en los hoyos, los cuales, de acuerdo con vecinos, continúan creciendo.
Banquetas invadidas y obras inconclusas
Además de los hundimientos, durante el recorrido se identificaron banquetas invadidas por automóviles, motocicletas, macetas, puestos ambulantes y otros obstáculos que obligan a los peatones a caminar sobre la carpeta asfáltica.
En calles como San Benjamín se observaron vehículos estacionados sobre las banquetas a pesar de que forman parte de la ruta peatonal promovida por el Gobierno de la Ciudad de México.
Asimismo, vecinos consultados señalaron que varias de las obras realizadas en la zona se concentraron en trabajos superficiales de repavimentación y pintura de fachadas, mientras que otros problemas históricos, como los socavones y la falta de banquetas accesibles, continúan sin resolverse.
“Si tú vas a arreglar una calle por lo del Mundial deberían ser todas parejas. No nada más parcharla”, señaló Ángel Cruz.
En San Cástulo, vecinos indicaron que la repavimentación fue realizada hace apenas unas semanas. Sin embargo, a menos de cuatro días del partido inaugural todavía no se pintan los cruces peatonales en algunos puntos de la vialidad.
La misma calle muestra viviendas decoradas con murales y elementos alusivos a México, una imagen que contrasta con las condiciones de accesibilidad observadas en otras zonas del recorrido.
“Que lo pinten bonito y que digan que se ve bonito para caminar es una cosa, pero que transite una persona por aquí y que sea segura, no”, afirmó Diana.
La ruta oficial hacia el Azteca
Las calles donde se realizaron las observaciones forman parte de la ruta peatonal “Camina desde Santa Úrsula”, incluida por el Gobierno de la Ciudad de México dentro del documento “La Jugada de Movilidad 2026”, presentado como una de las alternativas para que aficionados y visitantes lleguen caminando al Estadio Azteca durante los partidos del Mundial.
De acuerdo con el mapa oficial, el recorrido atraviesa vialidades como San León, San Celso, San Benjamín, San Cástulo, San Gabriel y Santo Tomás antes de conectar con los accesos del estadio.
El trayecto fue diseñado para “facilitar el desplazamiento peatonal” de miles de asistentes que acudirán a los encuentros mundialistas.
djh