A Ignacio le encantó conocer la calzada Elevada de San Antonio Abad, inaugurada el 7 de junio. Vio muy bien su trayecto, las plantas y la vista para distraerse.
Sin embargo, cree que le falta tener lugares sombreados a lo largo de sus mil 750 metros.
“Solo tiene pequeños lugares donde hay pequeñas sombras, sería bueno que tuviera más porque si se trata de caminar, cuando haya sol va a estar muy complicado”, dijo cerca de Chabacano, donde falta la parte que una con la estación del Metro; actualmente, una lona marca metros antes el final del trayecto actual.
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Llega desde Neza
Evelia Rodríguez se trasladó desde Nezahualcóyotl, Estado de México, hasta San Antonio Abad; al llegar estaba entusiasmada, mientras descansaba en una de las bancas de plástico imitación madera.
“Está preciosa la Calzada”, calificó y compartió que lo que más le gustó fueron los colibríes moldeados con plantas y las flores desplegadas a lo largo de la calzada.
“Cada detalle es hermoso”.
Faltantes en la obra
Pero eso, los detalles son los que hacen ver a la calzada Elevada incompleta.
En la parte que va de San Antonio Abad a Chabacano hay unas fuentes que no encienden.
Los botes de basura no dicen cuál tipo de residuos reciben, como si hay en el tramo de Pino Suárez a San Antonio Abad.
Tampoco hay carpas de atención médica o para animales. Menos bicicletas fijas para ejercitar las piernas, o mesas tipo pinpong para jugar o incluso unos sillones portátiles para personas adultas mayores. Todo eso sí hay en el tramo entre Pino Suárez y San Antonio Abad.
Piso disparejo
Pero también este tramo tiene sus detalles. A unos metros de la entrada a la estación del Metro San Antonio Abad, en una división en el piso se colocaron unas piedras para impedir el paso porque la superficie está dispareja y ya se tropezaron algunas personas, dicen unos trabajadores de limpieza.
Esa parte tiene más visitantes y más detalles. Hay más esculturas y la que más llaman la atención son las de perros. Pero ni en esa parte ni en la que llega a unos metros de Chabacano hay baños. Una persona adulta mayor se quejó aunque no quiso ser grabado.
A lo largo de la calzada solo hay un elevador, y en el tramo entre San Antonio Abad y Chabacano la única forma de llegar es por el Metro San Antonio Abad. Entre ambas estaciones se tienen previstos unas escaleras y un elevador y la entrada por Chabacano.
Pero a 2 días de la inauguración que hizo la jefa de Gobierno, Clara Brugada, aún no están listos.
Contexto: el costo del proyecto es de 2 mil 002 millones 399 mil 3.7 pesos, de acuerdo con la página que el gobierno capitalino habilitó para informar sobre lo que se ha gastado en obras para recibir a los turistas que vendrán a México el Mundial de Futbol 2026.
En la información que proporcionó el gobierno capitalino, se aclaró que el monto preliminar reportado es al 31 de mayo de 2026.
“La cifra se actualizará conforme avance la integración de información por parte de las dependencias responsables”.
Los recursos para su construcción forman parte del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad, (Fimas), que se constituyó en 2025 con el objetivo de que los recursos obtenidos por el aumento en la tasa del Impuesto Sobre Nóminas (ISN), que pasó de 3 a 4%, conforme a lo aprobado en el Código Fiscal 2025 y de común acuerdo con el sector privado.
djh