Usuarios de la Línea 2 del Metro caminan entre polvo, escombros y zonas en obra que complican su trayecto. En andenes y pasillos, deben esquivar materiales, adaptarse a espacios reducidos y sortear fallas en el servicio. Todo mientras, a contrarreloj y con trabajos a pleno paso, avanza la modernización de la línea rumbo al Mundial de 2026.
En un recorrido La Silla Rota constató que en algunas zonas aún hay material, cintas de restricción y áreas de trabajo que conviven directamente con el flujo constante de usuarios.
En las estaciones Bellas Artes, Hidalgo, Zócalo y Chabacano, persisten zonas en obra con materiales expuestos y trabajos en proceso, obligando a los pasajeros a transitar en espacios reducidos o improvisados.
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Bellas Artes: sin luz, con rutas cerradas
La remodelación de la estación Bellas Artes es la única que mantiene trabajos en sus dos correspondencias, tanto en la Línea 2 como en la Línea 8. Esto hace que las condiciones no sean las mejores para los usuarios.
En la Línea 8, la iluminación es insuficiente y, de las escaleras eléctricas recién entregadas a finales de enero, solo una se encuentra en funcionamiento, lo que genera cuellos de botella.
En la zona de acceso a andenes y transbordo, el piso permanece levantado y varias luminarias no operan. Además, fue cerrado el pasaje que conecta a quienes transbordan de la Línea 2 con dirección a Tasqueña hacia la Línea 8, obligando a buscar rutas alternas.
En el andén de la Línea 2 también se retiró la iconografía de la estación, así como las reproducciones de arte prehispánico, lo que deja espacios incompletos en plena obra.
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Hidalgo y Chabacano: trabajos sin aviso claro
En otras estaciones, aunque existen perímetros de seguridad, las labores se desarrollan prácticamente junto a los usuarios.
En Hidalgo, por ejemplo, trabajadores retiraban estructuras en escaleras sin señalización visible para quienes transitaban en ese momento. A pesar de su conexión con la Línea 3, los trabajos se concentran únicamente en la Línea 2.
Una situación similar ocurre en Chabacano, donde no se registran intervenciones en sus enlaces con las Líneas 8 y 9, pero sí obras activas en la Línea 2 que impactan el flujo de pasajeros.
Zócalo: sin escaleras y con saturación
En la estación Zócalo, en dirección a Tasqueña, las dos escaleras eléctricas están fuera de servicio. La situación complica especialmente el traslado de adultos mayores, personas con discapacidad o usuarios con carga pesada.
Cada descenso se convierte en un punto de saturación, con embotellamientos entre quienes intentan entrar y salir al mismo tiempo. Además, las maquetas de la Gran Tenochtitlán permanecen sin iluminación, lo que dificulta apreciar los detalles de esta instalación para los visitantes.
A principios de febrero, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) informó que se realizarán labores de modernización y mantenimiento integral en 16 de las 24 estaciones de la Línea 2.
Los trabajos comenzaron con la intervención de San Antonio Abad, Chabacano y Viaducto. Estas estaciones recortaron su horario: de lunes a viernes cierran a las 22:00 horas; los sábados, a las 20:00, y los domingos permanecen cerradas.
Las labores incluyen mantenimiento profundo, mejora de imagen, intervención en vías, cárcamos y sistemas eléctricos, además de la actualización de la red contra incendios y la instalación de nuevas cámaras de seguridad.
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Mientras avanzan las obras, el reto diario recae en los usuarios: transitar, esquivar y adaptarse a un Metro en reconstrucción que no se detiene.