El trayecto desde el Zócalo de la Ciudad de México hasta el Estadio Azteca, recinto que albergará la inauguración y 4 partidos más del Mundial de Futbol, puede tomar desde 52 minutos hasta casi dos horas, dependiendo del medio de transporte utilizado.
Un ejercicio realizado por La Silla Rota puso a prueba las rutas sugeridas por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, para llegar al Coloso de Santa Úrsula. El análisis comparó el desempeño de la bicicleta, el transporte público y los servicios de aplicación en condiciones de tráfico real.
El recorrido en bicicleta registró un tiempo de 52 minutos, el más bajo de la prueba. Por su parte, el traslado en Uber tomó una hora con 25 minutos y tuvo un costo de 289 pesos; mientras que el transporte público, aunque el más económico con un costo de 8 pesos, se convirtió en el trayecto más largo al alcanzar una hora con 44 minutos.
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Gobierno recomienda bicicleta, transporte público y taxis por aplicación
Previo al partido inaugural de la remodelación del Estadio Azteca entre las selecciones de México y Portugal, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, recomendó el uso de bicicleta, transporte público y taxis por aplicación como las principales alternativas para llegar al inmueble.
El señalamiento se realizó el sábado pasado, durante la entrega de obras en el perímetro del estadio.
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El gobierno capitalino planteó estas opciones como parte de una estrategia para reducir la saturación vehicular en la zona sur de la ciudad, particularmente en vialidades como Calzada de Tlalpan y sus alrededores.
Del Zócalo al Estadio Azteca en 52 minutos en bicicleta; no hay biciestacionamiento
La bicicleta fue el medio de transporte más rápido para llegar del Zócalo al Estadio Azteca. El recorrido inició a las 18:41 horas desde la Plaza de la Constitución, esquina con Pino Suárez y concluyó a las 19:33 en el puente peatonal que conecta Acoxpa con el estadio, incluso con una pausa de cuatro minutos para comprar agua durante el trayecto.
Los primeros minutos se realizaron sin infraestructura ciclista. Entre Pino Suárez y Chabacano, el avance fue entre obras por la construcción de la Calzada Flotante, encharcamientos y tráfico detenido. En este tramo utilizamos el carril vehicular completo como lo permite el artículo 17 del Reglamento de Tránsito.
Al llegar a Chabacano, el recorrido continúo sobre la nueva ciclovía de Calzada de Tlalpan, lo que permitió un desplazamiento continuo. A las 18:57 se cruzó Xola; a las 19:11, Circuito Interior; y a las 19:19, la estación Ciudad Jardín del Tren Ligero.
El trayecto se mantuvo fluido durante hora pico. No se registró invasión de automóviles en la ciclovía y fue mínima la presencia de motocicletas, además de vigilancia de elementos de la subsecretaría de tránsito en distintos puntos.
La ausencia de semáforos desde Pino Suárez hasta el estadio permitió avanzar en varios tramos a mayor velocidad que los autos. Sin embargo, en cruces como en Viaducto, División del Norte y Circuito Interior reducimos la velocidad debido a que la infraestructura ciclista obliga a los pedalistas y automovilistas a utilizar el mismo tramo.
Y aunque la ruta permite llegar en menos de una hora, en el Estadio Azteca no se identificaron biciestacionamientos, lo que limita su uso para quienes opten por este medio.
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En transporte público, el trayecto más largo
Una hora con 44 minutos es el tiempo que le podría tomar a un aficionado que decida ir al Estadio Azteca en Metro y Tren Ligero desde el Zócalo capitalino para atestiguar el duelo del Tri contra la selección lusitana este 28 de marzo. Aunque se trata del trayecto más largo, es también el más económico, ya que podrá llegar al Coloso de Santa Úrsula con 8 pesos, 5 por usar el Metro, más 3 de Tren Ligero.
El recorrido realizado por La Silla Rota pudo ser más corto pero se demoró porque al llegar a Pino Suárez, el transporte se detuvo por 5 minutos. Pero después de ahí el recorrido se regularizó y ya no hubo interrupciones de servicio en ninguna de las restantes 9 estaciones.
En la terminal Tasqueña hay un transbordo para el Tren Ligero que normalmente es el modo más rápido de llegar al Azteca desde ahí, pero debido a obras de remodelación, las estaciones Tasqueña y Las Torres están cerradas. En su lugar hay transporte de apoyo prestado por unidades de la Red de Transporte de Pasajeros.
Para abordarlas es necesario caminar el triple de lo que se haría si el Tren Ligero funcionara ahí. Además, la fila a la hora pico es de cientos de personas formadas en una alargada fila. Los RTP llegan cada 4 minutos pero son ocupados rápidamente. A veces, para agilizar el ascenso de los pasajeros, los choferes deciden abrir sus puertas antes, eso sí, presionando a los usuarios para que suban rápido.
Los RTP llevan a los pasajeros a la estación del Tren Ligero Ciudad Jardín, convertida en terminal, por lo cual las escaleras se congestionan. El ascenso al tren puede tardar 10 minutos.
En el ejercicio La Silla Rota descendió en El Vergel, ya que la siguiente estación, Estadio Azteca, estará cerrada a partir de las 3:00 p.m. el día del juego. De ahí para llegar al también llamado Estadio Banorte el trayecto a pie dura unos 10 minutos a pie.
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Comodidad a un mayor precio
Debido a que el Zócalo capitalino se convirtió en una zona peatonal, tomar un taxi de aplicación debe hacerse en las calles aledañas.
La Silla Rota inició el recorrido en la esquina de la calle Venustiano Carranza con 20 de Noviembre. Entre sus mayores ventajas, fue que el viaje no tardó en ser aceptado por una conductora, quien se encontraba a pocos minutos de llegar al punto de partida.
En ese primer momento, la aplicación marcó que el trayecto duraría 59 minutos y se llegaría al Estadio Azteca a las 7:51 de la noche.
Se pidió a la conductora seguir la ruta por la calle de Pino Suárez, continuar por San Antonio Abad e incorporarse a Tlalpan para llegar al Estadio Azteca.
La incorporación a Tlalpan fue una de las zonas más complicadas debido al tráfico, y la conductora comentó que eso era normal desde que se inició la construcción de la Calzada Flotante; sin embargo, remarcó que "estaba mejor que otros días".
Al pasar la zona de construcción, casi a la altura del metro Chabacano de la Línea 2 del Metro, el avance fue más fluido, pero a la altura de Ermita el tráfico se intensificó.
La carga vehicular no disminuyó a partir de ese punto y, en varias ocasiones, la aplicación recalculó el tiempo hasta marcar que se llegaría al destino a las 8:15 pm.
En una hora con 25 minutos y con un gasto de 289 pesos se llegó al recinto, el trayecto en taxi de aplicación se convirtió en el más caro, con mayor comodidad y un tiempo intermedio.
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Operativo de movilidad para partido inaugural en el Estadio Azteca
Para el partido de este sábado, autoridades capitalinas implementarán un operativo especial de movilidad en las inmediaciones del Estadio Azteca, que contempla cierres viales, control de accesos y restricciones a la circulación vehicular.
De acuerdo con lo informado, se establecerá un cerco en el perímetro del estadio y se realizarán cierres en Calzada de Tlalpan a la altura del recinto, mientras que Viaducto Tlalpan funcionará como vía alterna. También se prevé el cierre del acceso vehicular directo al estadio, ya que no habrá estacionamiento disponible para asistentes.
El plan contempla que el descenso de pasajeros se realice en puntos como Acoxpa, El Vergel y calles aledañas, mientras que el Tren Ligero operará con normalidad, aunque la estación Estadio Azteca permanecerá cerrada a partir de las 15:00 horas, por lo que los usuarios deberán bajar en estaciones previas o posteriores.
Las autoridades indicaron que el acceso a habitantes de la zona estará permitido con identificación, mientras que el resto de asistentes deberá ingresar principalmente a pie o mediante transporte público.
VGB