El Puente Madero, en Cuautitlán, Estado de México, será cerrado a la circulación por tiempo indefinido debido a fracturas y daños estructurales que presenta. El gobierno local confirmó el riesgo, especialmente por el constante paso de unidades de carga pesada.
Se realizará un análisis exhaustivo para definir si es necesario un reforzamiento o una reconstrucción total, y la administración municipal buscará que el sector empresarial de la zona aporte recursos para las reparaciones.
El riesgo inminente
El gobierno municipal de Cuautitlán, ha determinado el cierre total del Puente Madero de manera indefinida. La medida se toma ante el peligro inminente que representa la vialidad debido a las fracturas detectadas en varias de sus juntas estructurales.
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Las autoridades locales han señalado que el constante flujo de unidades de carga pesada agrava el daño, haciendo que la infraestructura represente un riesgo para la circulación, especialmente para los 50 mil vehículos pesados que se estima lo utilizan diariamente.
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Análisis técnico y búsqueda de fondos
El cierre será por tiempo indefinido porque, en una primera etapa, se llevará a cabo un análisis técnico detallado para determinar las condiciones reales del puente. Este estudio definirá la magnitud de las obras requeridas, que podrían ir desde un reforzamiento estructural hasta una reconstrucción completa.
Para financiar los trabajos, el gobierno local ha anunciado que buscará la colaboración económica del sector empresarial. La administración municipal considera que el deterioro del puente, construido hace 25 años, es una consecuencia directa del incremento de unidades de carga pesada generado por los desarrollos industriales de los últimos años que utilizan esta infraestructura como vía de acceso y salida.
Impacto vial: un eje conector estratégico
El Puente Madero no es solo un acceso local; es un eje vial estratégico para la región.
Ubicado en la carretera vieja sobre Prolongación Madero, a la altura del Libramiento La Joya, este puente comunica la zona centro de Cuautitlán. Además, es un paso fundamental para la conectividad con otros municipios importantes del Valle de México, sirviendo de vía de paso hacia Melchor Ocampo, Tultepec, Tultitlán, Cuautitlán Izcalli y Zumpango.
Se calcula que, en su tránsito cotidiano, esta vía soporta el paso de al menos 50 mil unidades pesadas provenientes de la zona industrial local y de municipios aledaños.
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En contexto: el Puente Madero tiene un historial reciente de problemas estructurales que han obligado a cierres preventivos. El puente, con 25 años de antigüedad, ha sido objeto de cierres anteriores por trabajos de mantenimiento y reforzamiento. Los cierres más recientes a la circulación se registraron durante la administración pasada, en los años 2022 y 2023, lo que subraya la recurrencia de los daños en su estructura.
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