Ferrocarriles Suburbanos informó que realizará trabajos de conexión de vías con el ramal hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), lo que provocará variaciones en la frecuencia de los trenes.
Las labores se llevarán a cabo desde el viernes 29 de agosto al viernes 5 de septiembre, por lo que, como medida de apoyo, se operará con trenes dobles durante esos días.
Estas suspensiones se suman a las anunciadas el pasado 22 de agosto, cuando se notificó que, del 22 al 23 de agosto, el personal ejecutaría trabajos de conexión en las vías del mismo ramal.
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Tren Suburbano al AIFA operará en diciembre
Contexto: El pasado 26 de julio, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, anunció que el Tren Suburbano de Lechería al AIFA entrará en operación en diciembre de este año.
Esteva Medina agregó que la Secretaría de la Defensa Nacional trabaja intensamente en las obras y que las supervisiones se realizan en junto con el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, “y para diciembre está programado el poder abrir el AIFA-Lechería”, señaló.
¿Qué obras se realizan en el Tren Suburbano?
El nuevo trayecto del Tren Suburbano desde Buenavista hasta el AIFA abarcará 23 kilómetros y tendrá una duración aproximada de 40 minutos, de acuerdo con autoridades federales.
Actualmente, el Tren Suburbano cuenta con estaciones en Buenavista, Fortuna, Tlalnepantla, San Rafael, Lechería, Tultitlán y Cuautitlán. Sin embargo, con la ampliación hacia el AIFA, se incorporarán siete nuevas paradas:
- Cueyamil
- Los Agaves
- Teyahualco
- Prados Sur
- Nextlalpan
- Jaltocan
- AIFA
¿Por qué es importante este tema? Cabe señalar que el proyecto de ampliación del Tren Suburbano hacia el AIFA contempla la intervención de un tramo de aproximadamente 15 kilómetros, entre la estación Lechería y el nuevo aeropuerto.
Las obras incluyen la adecuación de vías, construcción de estaciones, instalación de sistemas eléctricos y de señalización, así como trabajos de integración con otros medios de transporte.
Estas labores están bajo responsabilidad de la SICT y se desarrollan como parte de la estrategia del Gobierno de México para mejorar la movilidad en la zona norte del Valle de México.
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