La movilidad que ofrece el Metro de la Ciudad de México es fundamental para el funcionamiento diario de la capital, ya que transporta a millones de personas de manera rápida, económica y relativamente eficiente. Este sistema, que recorre amplias zonas urbanas y conecta con otros medios como Metrobús, RTP y trolebús, permite reducir significativamente el uso del automóvil, ayudando así a disminuir el tráfico y la contaminación ambiental.
Cuando llegan las lluvias en la CDMX, el Metro activa una marcha de seguridad, lo que implica reducir la velocidad de los trenes —a veces hasta la mitad de lo habitual o a unos 35km/h— en tramos elevados y a nivel, para garantizar la seguridad de usuarios y evitar incidentes con el tendido eléctrico. Esto genera retrasos de entre 5 y 20 minutos, saturación en estaciones expuestas a la intemperie, trayectos más lentos y tiempos de espera mayores.
El Metro también solicita a los viajeros precauciones extra como anticipar sus salidas, cuidar paraguas y pertenencias para que no caigan a las vías (lo que podría generar cortocircuitos), y caminar con cuidado en escaleras, sobre todo si van con niños o adultos mayores. La lluvia provoca una baja de velocidad, retrasos, aglomeraciones y la necesidad de operar con más precaución, así como mantener y reforzar infraestructura para mitigar filtraciones e inundaciones en estaciones.
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¿Cuáles son las recomendaciones del Metro de la CDMX ante las constantes lluvias?
Contexto: El STC invita a los usuarios que en temporada de lluvia utilicen zapatos con suela antiderrapante, de igual manera se les invita a caminar con cuidado para evitar incidentes en el traslado.
También sugiere resguardar bien pertenencias, en especial paraguas y objetos metálicos, para evitar que caigan en los andenes y provoquen cortocircuitos o interrupciones en el servicio. Además, se recomienda no rebasar la línea amarilla, esperar a que el tren detenga completamente las puertas, y caminar con precaución en escaleras y andenes mojados, especialmente si se viaja con niños o personas mayores.
¿Qué es la marcha de seguridad del metro de la CDMX?
La marcha de seguridad del Metro de la CDMX es un protocolo activado principalmente durante lluvias intensas (o también tras sismos o fallas en el sistema) que consiste en reducir drásticamente la velocidad de los trenes para garantizar un frenado controlado y minimizar riesgos en vías mojadas o resbaladizas. En condiciones normales, un convoy circula hasta a 80km/h; al activarse esta medida, se limita a unos 35km/h (algunas fuentes mencionan hasta 40km/h en tramos subterráneos), y se opera en modo manual, lo que otorga mayor control al conductor.
Este operativo, que suele implementarse entre mayo y septiembre por la temporada de lluvias pero puede aplicarse en cualquier momento que se requiera, prioriza la seguridad de los usuarios y del propio sistema ferroviario. Aunque brinda más margen para maniobrar, la consecuencia inevitable es que el servicio se vuelve más lento, incrementando los tiempos de espera y provocando congestión en estaciones, especialmente en las líneas que atraviesan zonas expuestas.
¿Cómo es el avance de trenes ante las constantes lluvias en CDMX?
En general, se reducen los intervalos y se prioriza la seguridad sobre la rapidez. Los tiempos de recorrido son aproximados y pueden cambiar por imprevistos o condiciones climatológicas. Toma previsiones y mantente informado. Avance por línea durante las lluvias :
Línea 2 (Cuatro Caminos–Tasqueña): afectada con marcha lenta, pero mantiene buen avance relativo en ocasiones, demoras de más de 6 minutos en espera entre trenes.
Línea 3 (Indios Verdes–Universidad): suele presentar demoras de más de 7 minutos en espera entre trenes
Línea 4 (Martín Carrera–Santa Anita): afecta moderada, con intervalos lentos en días de lluvia intensa, demoras de más de 5 minutos en espera entre trenes.
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Línea 5 (Politécnico–Pantitlán): avanza lento; se han registrado esperas significativas, demoras de más de 5 minutos en espera entre trenes.
Línea 8 (Garibaldi–Constitución): saturada y con tiempos de espera prolongados bajo lluvia, demoras de más de 6 minutos en espera entre trenes.
Línea 9 (Tacubaya–Pantitlán): reportes de trenes demorando hasta 6 minutos en estaciones durante aguaceros.
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Línea A: en junio de 2025, el servicio quedó totalmente suspendido temporalmente por anegamientos; hasta restablecerse al día siguiente tras desazolves. Reportes de trenes demorando hasta 6 minutos en estaciones durante aguaceros.
Línea B: (Ciudad Azteca–Buenavista): una de las más afectadas, con intervalos de 6 minutos o más y aglomeraciones serias.
LSHV