La rehabilitación de vialidades en el Estado de México es clave para mejorar la movilidad y seguridad de millones de personas que transitan diariamente por sus calles y carreteras.
Vías en buen estado no solo reducen el tiempo de traslado, sino que también disminuyen el desgaste de vehículos y el riesgo de accidentes, lo que impacta positivamente en la calidad de vida de la población y en la economía local.
Invertir en la mejora de vialidades fomenta un entorno más ordenado y accesible para peatones, ciclistas y automovilistas. Esto facilita la conectividad entre municipios, promueve el desarrollo comercial e industrial, y fortalece la infraestructura urbana del estado. Recientemente se informó que rehabilitarán el Periférico Norte en el EDOMEX tras años de abandono, si quieres conocer todos los detalles, quédate con nosotros aquí te compartimos toda la información.
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¿Qué es la Junta de Caminos del Estado de México?
Contexto: La Junta de Caminos del Estado de México es un organismo público descentralizado, adscrito a la Secretaría de Movilidad (antes de Comunicaciones y Transportes), encargado de planear, construir, conservar y modernizar la infraestructura vial primaria del estado, libre de peaje.
Su misión es asegurar conectividad, seguridad y eficiencia en las carreteras estatales, apoyando el desarrollo económico regional, siempre con criterios de transparencia, calidad, prevención de riesgos y cuidado del medio ambiente.
Creada originalmente como Junta Local de Caminos con la SCT, fue establecida como entidad estatal autónoma y sin fines de lucro en 1989; desde entonces ha trabajado en proyectos de construcción, mantenimiento, señalización y administración de permisos sobre el derecho de vía, y ha implementado residencias regionales (en Toluca, Cuautitlán, Tejupilco, entre otras) para atender las necesidades de los 125 municipios.
Además, tiene atribuciones normativas y regulatorias como autorizar permisos, aplicar sanciones, supervisar señalización, e incluso colaborar con municipios y emergencias con el fin de garantizar que las vialidades estatales operen de forma segura y ordenada .
¿Rehabilitarán el Periférico Norte en el EDOMEX?
La Junta de Caminos del Estado de México dio inicio a una nueva fase de trabajo enfocada en el rescate del Periférico Norte, una arteria vial esencial que facilita la conectividad entre los municipios del noroeste del Valle de México. Esta etapa contempla acciones como bacheo profundo y la renovación completa de la carpeta asfáltica, además de un acercamiento con la concesionaria Aleatica, responsable de obras sin concluir que han impactado negativamente esta vía.
Durante la presentación oficial de la Estrategia Intergubernamental para el Rescate del Periférico Norte, el director general de la Junta de Caminos, explicó que este esfuerzo se está llevando a cabo en conjunto con autoridades municipales de Atizapán de Zaragoza, Cuautitlán Izcalli, Naucalpan de Juárez, Tlalnepantla de Baz, Tultitlán y Tepotzotlán. La colaboración tiene como prioridad la intervención inmediata con trabajos de bacheo profundo en los tramos más afectados.
Además, se contempla establecer una mesa de diálogo con Aleatica —empresa antes conocida como OHL México—, para que rinda cuentas sobre las obras que quedaron sin concluir y que han contribuido al deterioro del Periférico Norte.
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Las afectaciones más visibles se deben a filtraciones de agua desde el segundo piso del viaducto elevado, provocando encharcamientos e incluso inundaciones en puntos críticos como Kimex, Santa Mónica y Valle Dorado, todos en el municipio de Tlalnepantla, lo cual daña severamente la superficie de rodamiento y afecta la seguridad vial.
¿En que consiste el plan integral de modernización del Periférico Norte en el EDOMEX?
El plan actual busca darle nueva vida al Periférico Norte con trabajos de rehabilitación y modernización en grande: se intervendrán 22 kilómetros de carriles centrales, desde Naucalpan hasta Tepalcapa en Cuautitlán Izcalli, y también se renovarán 32 kilómetros de laterales en ambos sentidos.
Además, la Junta de Caminos del Estado de México (JCEM) podrá atender otras vialidades importantes gracias a que ahora tiene disponibles recursos que antes estaban comprometidos con una empresa concesionaria.
Según se explicó por parte de las autoridades, el Periférico llevaba más de una década en el abandono. Aunque en papel parecía que tenía mantenimiento, en realidad no se hacía nada efectivo. La empresa encargada, que fue contratada en 2011 durante el gobierno de Enrique Peña Nieto, aún tiene contrato vigente hasta 2032.
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Pero hay buenas noticias ya que el director de la JCEM anunció que lograron que el control del Periférico Norte volviera a manos del Estado, evitando con ello que la concesionaria reclame 400 millones de pesos.
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Ese dinero ahora podrá invertirse en la rehabilitación de más calles y avenidas estatales. De hecho, este movimiento es solo el comienzo y se proyecta recuperar 56 vialidades en total, y ya se tiene en la mira la zona oriente, especialmente en Cuautitlán, Naucalpan y Atizapán, para que también vuelvan a ser responsabilidad de la Junta de Caminos.
LSHV