Las autoridades de la Ciudad de México dieron un nuevo informe sobre la próxima reapertura de las estaciones de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro: Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla y Chapultepec.
Pese a que las labores de renovación continúan en diversos puntos de la línea rosa, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, aseguró que en este 2025, la operación se ampliará hasta la estación Chapultepec, tramo que lleva deshabilitado desde noviembre de 2023.
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Las cuatro paradas forman parte de la fase dos de la remodelación del transporte colectivo. Sin embargo, la fecha exacta de su apertura no fue aclarada por la mandataria local, pero aseguró que será en los primeros meses del año.
“En los primeros meses vamos a abrir a Chapultepec, que es el tramo que ahorita se está concluyendo”, informó Brugada.
Pese a estos avances, tres estaciones más de la ruta seguirán sin operar, mientras que el término de los trabajos en la Línea 1 se proyecta para finales del presente año.
Las estaciones que seguirán sin dar servicio son:
- Juanacatlán
- Tacubaya
- Observatorio
Lo que continúa provocando afectaciones para los usuarios que tienen destino cerca de estos puntos.
Asimismo, la estación Tacubaya representa una de las estaciones prioritarias en el servicio de transporte al ser un enlace de transborde con la Línea 7 y la Línea 9 de la red.
Respecto a la estación Observatorio, sus avances dependerán de la obra del Tren Interurbano México - Toluca.
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Hasta ahora, han transcurrido dos años y seis meses desde que el Gobierno de la ciudad cerró el primer tramo que comprende de la estación Pantitlán hasta Balderas, el cual ya lleva trabajando un año y tres meses.
Falta de trenes provoca caos en el Metro Pantitlán
Por otra parte, la tarde de este sábado la falta de trenes y el retiro de una unidad dañada causaron una aglomeración mayúscula en la Línea A de Metro Pantitlán; decenas de usuarios trataron de ingresar a la estación que fue cerrada por los policías y eso provocó que al menos cuatro personas sufrieran heridas por luxaciones o contusiones.
Videos que tomaron los usuarios durante las aglomeraciones muestran que cientos de personas avanzaron lentamente a través de los pasillos de la estación de la Línea A hasta que las puertas se cerraron.
Quienes estaban más atrás en las filas no entendían por qué a lo lejos se escuchaban gritos, que lanzaban mujeres y hombres de todas las edades que trataban de ingresar mientras los policías auxiliares cerraban y abrían periódicamente para subir lo más rápido posible al Metro.
Para detener las puertas había aproximadamente una docena de policías auxiliares que mientras “controlaban” el acceso al andén, levantaban del suelo a usuarios pisoteados que cayeron empujados por las estampidas de los portazos.
Un usuario gritó “nos están secuestrando” mientras la docena de policías cerraba el acceso después de un portazo, otros le siguieron con frases como “ya relájense”, “déjenos pasar” y “ya estuvo”.
Detrás de las rejas las personas aglomeradas se agarraron de los barrotes y agitaban la estructura, del lado de los policías solo se veían estás manos golpeando el metal mientras las personas gritaban que querían salir de ahí.
En un video grabado por un usuario, a través de una reja, se ve a cientos de mujeres aglomeradas que no dicen nada concreto y solo gritan, algunas de ellas se agarran de los barrotes y otras se empujan entre sí.
Desde el andén de Pantitlán en dirección a La Paz, los usuarios grabaron videos de como un tren jalaba a otro más viejo, está es la unidad que retiraron a la que se refiere el Metro, pero los usuarios aseguran que el problema de aglomeraciones se debe a que no hay suficientes trenes.
A pesar del “control” que la docena de policías implementó en la puerta de acceso, los andenes se llenaron a tal grado que los usuarios se acomodaron más adelante de la línea amarilla que marca la zona segura para esperar la llegada del tren.