El Metrobús de la Ciudad de México contará con dos nuevas líneas, una que dará la vuelta a la capital y otra que conectará la Alameda Oriente con el Toreo.
Las nuevas líneas serán la Línea 0 y la 8; la primera dará la vuelta completa a la capital siguiendo la ruta actual del Circuito Interior con una longitud de 46 kilómetros en total; mientras que la Línea 8 será la ruta de Metrobús más larga de la Ciudad de México con 51 kilómetros en total, correrá sobre el Periférico conectando la Alameda Oriente con El Toreo.
Durante la entrega de 26 camiones eléctricos para las líneas 2, 5 y 6, la jefa de Gobierno Clara Brugada explicó que también se ampliará la Línea 7, que corre de Indios Verdes a Campo Marte para que llegue hasta El Toreo, compartiendo así el mismo destino que la nueva Línea 8; el camino que la ampliación tomará será sobre Avenida Ejército Nacional Mexicano.
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¿Qué marca son los nuevos autobuses del Metrobús de la CDMX?
Los nuevos autobuses que el gobierno de la CDMX compró son chinos de las marcas Sunwin, Yutong Y Zhongtong y son de entradas altas, articulados y miden más de 18 metros, con capacidad de hasta 160 personas y puertos de carga USB.
Cuenta con asientos color rosa exclusivos para mujeres y asientos color gris mixtos, también tiene asientos retráctiles para personas con discapacidad y espacios para los usuarios de silla de ruedas; también hay espacio para colocar maletas, cajas o petacas.
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En cuestión de seguridad, cada unidad tiene cuatro cámaras de videovigilancia acompañadas de pantallas y bocinas que además de ser para el conductor también informará a los usuarios, cuenta con radio para el operador y localizador GPS que se conectará al sistema de monitoreo de, Centro de Control.
Las 26 unidades también cuentan con baterías a bordo de 520 y 507 kilowatts que equivale a un aproximado de 679 caballos de fuerza, consumen 1 kilowatt por kilómetro y gracias a su batería pueden circular 330 kilómetros seguidos.
¿En qué líneas habrá nuevos autobuses para el Metrobús de la CDMX?
Estas unidades serán divididas entre tres líneas: 12 se unirán a la Línea 2 que va de Tacubaya a Tepalcates que ya cuenta con 153 unidades, ocho pasarán a la Línea 6 que corre de El Rosario a Villa de Aragón que al día de hoy tiene 97 autobuses y los restantes 6 formarán parte de la flota de la Línea 5 que circula de Río de los Remedios a Preparatoria 1 con una flota actual de 114.
Para almacenar la creciente flota de Metrobús, el gobierno capitalino acondicionará cuatro patios de encierro con nueva infraestructura eléctrica para cargar las unidades; en Línea 2 serán el patio de Cultura y Oriente, en Línea 5 será Coyol y en Línea 6, Rosario.
Quieren poner cinco líneas más de Cablebús en la CDMX
Brugada también mencionó que durante su sexenio crearán cinco nuevas líneas de Cablebús que se sumarán a las tres que ya existen, serán colocadas en alcaldías estratégicas para mejorar los tiempos de traslado de personas que habitan en barrancas o en zonas de la periferia de la capital.
Anunció que en 2025 el Gobierno de la CDMX emitirá las licitaciones para las empresas que desean participar en la construcción de las líneas de Cablebús que correrán en Tlalpan, Álvaro Obregón-Magdalena Contreras y Milpa Alta, estas serán las primeras tres líneas.
Será hasta el 2026 cuando se liciten las últimas dos líneas que atravesarán por los aires Cuajimalpa y Xochimilco.